Очакваме следващата година да е по-добра за железниците от 2011 г., коментира за Investor.bg изпълнителният директор на „Холдинг БДЖ“ Йордан Недев. Той посочи, че стремежът е като цяло холдингът да не е на загуба в края на 2012 г. Докато за 2011 г., по предварителни данни, загубите ще са общо около 26-27 млн. лева.
"Положителните очаквания за състоянието на железниците се основават на резулатите от започналите реформи в БДЖ с цел значително повишаване на тяхната ефективност. При пътническите превози, доколкото позволяват финансовите средства, ще се подобри обслужването на пътниците, което е предпоставка за увеличаване на техния брой", посочи Недев.
Той допълни, че цените на билетите на БДЖ ще продължат да са осезаемо по-ниски от тези на междуградските автобуси, затова не се очаква отлив на пътници, а евентуално тяхното увеличаване.
За това ще допринесат и новите модерни начини за продажба на билети, които сега се обмислят и ще бъдат въведени през 2012 г., смята шефът на БДЖ. Така че, имайки предвид и регламентираната държавна субсидия за „БДЖ Пътнически превози“ - заради социалната функция на дружеството, то би трябвало да приключи следващата година на нула, отбеляза Йордан Недев.
По думите му изпълнението на поръчката за изработване на 30 спални вагона от завод в Турция върви по график, като е преведена и втората вноска за тях. Очакванията са дори доставката да бъде изпълнена с около месец по-рано от договорения срок, като първата партида вагони може да пристигне още през март, а последната – през август.
Що се отнася до „БДЖ Товарни превози“, то прогнозите са дружеството, на което предстои приватизация, да завърши следващата година с малка печалба.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата