И четирите фирми кандидат-купувачи на БДЖ "Товарни превози" продължават напред в процедурата за продажбата товарното звено на железницата. Това съобщиха за Investor.bg от Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол (АПСК).
"Те отговарят на предварителните квалификационни изисквания и могат да продължат в следващите етапи на приватизационната процедура – извършване правен и финансов анализ да дружеството, извършван на огледи и срещи, а също и подаване на обвързваща оферта", заявиха от АПСК.
Днес изтече окончателният срок, в който приватизационното ведомство трябваше да изготви проверки дали компаниите отговарят на условията за стратегически или финансови инвеститори за участие в процедурата.
И на четирите дружества агенцията е издала сертификат за регистрация след закупен информационен меморандум. Това са най-големият частен румънски превозвач ТД "Груп Феровиар Роман" АД, със седалище Букурещ, австрийската компания "Донау-финанц транспорт и Бетейлигунг" Гмбх, Австрия, фирмата "Бългериан Карго Експрес" АД със седалище в София и Първа инвестиционна банка.
Припомняме, че до 12 март компаниите, които участват в приватизацията, трябва да подадат окончателни обвързващи оферти.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата