„Имаме всички шансове да се превърнем в транспортен хъб на Балканите. Пускането в експлоатация на "Дунав мост" 2 ще спомогне за развитието на транспортната и кохезионната политика на региона. Това съоръжение ще отвори много международни връзки“, каза в ефира на Bulgaria On Air експертът в областта на транспорта и логистиката Любомир Сяров.
Въпреки това обаче, винаги, когато става дума за проекти с важно икономическо значение, е необходимо да се гледа глобално, а не да се работи на парче, допълни той.
„За постигането на оптимални резултати трябва да бъдат изградени и хидросъоръжения, които да осигурят целогодишна плаваемост по реката. Построяването на даден терминал не означава, че той задължително ще се използва. Важно е да се мисли и за обслужването, логистиката и цялостната организация на работата на обекта. Например в Словения можеш да купиш винетка още на самия мост“, поясни Сяров.
По думите му България е една от малкото страни без интермодален оператор, който да събира всички съпътстващи услуги и носи отговорност за неизпълнението им. „Подобна структура, разбира се, не може да бъде държавна. Участието на държавата трябва да се изчерпва до осъществяването на контрола“, каза още експертът.
Според него в момента железопътната инфраструктура в страната е натоварена едва 30%. „Огромният трафик на товари се извършва с камиони. Ако това се промени, ще има много по-малко задръствания, ще бъде по-екологично, а жертвите на пътя няма да са толкова много. Отделно, пътните настилки ще се рушат по-бавно“, обясни още Любомир Сяров.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 12 години Празни общи приказки.Колкото до Дунав Мост || не искам да съм лош пророк, но не виждам кой ще минава по него. отговор Сигнализирай за неуместен коментар