Започна строителството на участъка от автомагистрала "Струма" от Дупница до Благоевград. Лот 2 е с дължина близо 37 км.
Началото на работата по трасето бе дадено днес (31 юли) от министъра на регионалното развитие Десислава Терзиева в присъствието на ръководителя на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) Лазар Лазаров и зам.-министъра на транспорта Петър Киров, съобщи "Фокус".
"До лятото на 2015 година трябва да бъдат завършени още 37 км от магистрала “Струма” – магистралата, която поема над 80% от автомобилния трафик в посока Гърция. Същото лято ще може да започне изграждането на участък от 65 км на АМ “Струма” от Кюстендил до Сандански”, уточни министър Терзиева.
Проектът се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и държавния бюджет. Срокът за изпълнение е 22 месеца.
По думите на регионалния министър Лот 2 е най-сложният за изпълнение от всички трасета в проекта за магистрала "Струма". Предвидено е изграждането на четири пътни възела: "Дупница-юг", "Бобошево", "Кочериново" и "Благоевград". Ще се строят два тунела с дължина до 500 м всеки. Ще бъдат монтирани шумозаглушителни прегради между магистралата и населените места, ще се построят селскостопански подлези и надлези.
Изпълнител на тази отсечка е Консорциум "Струма-Лот 2", в който участват "Импреза" АД, Италия, "ГБС Инфраструктурно строителство" АД, България и "Пътстрой-92" АД, България.
Стойността на договора е 358 722 000 лв. с ДДС.
За 2 949 843 лв. строителният надзор ще осъществи ДЗЗД "Обединение "Струма-ПП", в което участват "Пътинвестинженеринг" АД и "Пътпроект" ЕООД - София.
Припомняме, че милата седмица регионалният министър пусна в експлоатация първите 14 км от Лот 1 на магистрала „Струма” между Долна Диканя и пътен възел „Дупница-Север”.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 12 години добре де, все си мисля, че или министърката е била пияна, или Ленчето, дето е списвала статията, или и двете :)1. Няма отсечка Кюстендил-Сандански - елементарната география го показва, да не говорим, че от Кюстендил до Сандански са към 100 км, а не 652. Най-трудната отсечка е Благоевград-Сандански през Кресненското дефиле (още се чудя защо са го направили една отсечка, а не 3 - Благоевград-Симитли, за да хванат трафика за Банско, а и това е най-лесната, да не говорим,че и най-важната част от пътя; втора отсечка: Симитли-Кресна и трета: Кресна-Сандански), а не Дупница-Благоевград, която си е почти песен, защото няма нищо реално в нея (е, не е лесна като Тракия след Стара Загора, но това е друга тема)та, Инвестора, оправете си новината :) Ай със здраве от мен отговор Сигнализирай за неуместен коментар