320-те млн. лева, които Националната електрическа компания (НЕК) очаква от електроразпределителните дружества, са всъщност парите, платени на производителите на зелена енергия, които са събирани незаконно чрез временната такса за достъп, отменена от съда.
Тези суми трябва да плати НЕК, обясни в ефира на телевизия Bulgaria on Air бившият енергиен министър Трайчо Трайков. Според него виновен за ситуацията е Държавната комисия по енергийно и водно регулиране, която е забъркала „процесуална каша” с връщането на дължимите суми за производителите на ток от възобновяеми източници.
Той обаче не се нае да коментира дали е законно тези суми да бъдат „прихващани” от ЕРП-тата.
Трайков беше категоричен, че ако ЕРП-тата платят тези суми, ще бъдат изправени пред финансов фалит и вече ще бъдат в ситуация за отнемане на лицензи, защото няма да могат да изпълняват своите задължения и да доставят ток на потребителите.
Експертът припомни неколкократната смяна на ръководителите на ДКЕВР през миналата година и отдаде това на натиск от страна на правителството за намаляването на цените. „ДКЕВР е виновна и правителството, което ги караше да правят тези фокуси с цената”, обясни той.
Трайчо Трайков направи коментар и за газовите доставки. Той отхвърли твърдения, че правителството в негово лице е отхвърлило готов проект за изграждане на терминал за втечнен газ в Егейско море с катарско финансиране.
Трайков обясни, че е имало поне три проекта, които обаче е трябвало да се изпълнят с национално финансиране, а инвестицията е била „от 500 млн. евро нагоре”. Освен това е било нужно изграждането на интерконекторната връзка Комотини – Стара Загора, за да функционира това съоръжение.
Катар от своя страна е искал да участва, но само при гарантирани пазари.
Бившият енергиен министър обясни, че само няколко дни преди неговото отстраняване е бил подписан меморандум между Българския енергиен холдинг и DEPA за изграждането на подобен терминал. По-късно към него се е присъединила и Румъния. По този начин е имало и достатъчен пазар за катарския газ.
Трайков нямаше отговор защо този проект не е реализиран, както и защо не е започнала работата по новата гръцка връзка след като правителството на Бойко Борисов е подготвило проекта до степен подписване на договор за започване на строителството.


Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Учени: Повече REM сън е свързан с по-нисък риск от 83 заболявания
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Говорителят на ЦИК: Машината няма как да се манипулира
Запалиха автомобила на ключов свидетел по дела срещу кмет на плевенско село
В кадър: Йотова и Вълчев откриха кампанията си от Златната църква във Велики Преслав
Вълчев: Ще продължим инвестициите в детски градини и училища
Мотоциклетист загина при катастрофа край Лясковец
преди 12 години ГРОБ са толкова ***, че са приели незаконна такса за достъп и сега едни 300-400 млн лв създават допълнително напрежение в системата, а сегашното министърче пелтечи за национализации. Трайчо пък се излага за интерконектора с Гърция, защото свършената работа от ГРОБ е дотам, че е още на ниво проект без реално строителство, а Гърция едва в края на 2013 г. ратифицира оценката за въздействие на околната среда.http://tinyurl.com/pde7u7s отговор Сигнализирай за неуместен коментар