Реформите във водения сектор необходими, но те са сложен комплекс от дейности. Някои от промените следва да бъдат извършени от местната власт, други от централната, а трети от самите търговски дружества. За цялостна промяна ще са необходими година или две. Това коментира пред телевизия Bulgaria On Air Добромир Симидчиев, бивш зам.-министър на регионалното развитие, след поредните валежи и наводнения в страната.
„Климатични промени се наблюдават не толкова като годишен разрез, колкото като местни валежни събития с особена интензивност. Разбира се, не можем да стоим само със скръстени ръце и да наблюдаваме“, отчете той.
Симидчиев определи въпроса за поддържането на наличните 3000 язовира като много сериозен. „Още от по-миналото правителство подготвихме законопроект с комплекс от мерки, част от които са съживени и предложени през последните седмици“, каза той и припомни част от планираните промени: да има изясняване на собствеността и Държавната агенция за метрологичен и технически надзор (ДАМТН) да стане единен централен орган, който да контролира язовирите, да проверява съоръженията и да предписва мерки.
Към момента обаче ДАМТН нямала необходимата експертиза и били необходими година – две, за да се види реален резултат.
Проблемът с поддържането по думите му е по-сериозен при по-малките съоръжения, тъй като големите язовири са в добро състояние и за тях се грижат професионални оператори в лицето на „Язовири и каскади“ и „Напоителни системи“.
Според експерта договорите с концесионерите не са пречка за поддържането на съоръженията. „Концесионерът е един наемател и скача според тоягата. Собственикът е този, който може да го задължи да се държи по определен начин. Ако концесионер на язовир не може да го поддържа, общината трябва да намери начин да осигури доброто състояние на съоръжението или да го премахне“, коментира той
Като цяло Симидчиев очаква след законовите промени ситуацията с водните съоръжения да се промени в положителна посока.
По повод дебата за разделянето на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР) той смята, че това ще повиши експертизата на регулатора. Сега водните комисари участват в решенията по енергийни въпроси и обратно, даде пример Симидчиев.
Вижте разговора във видеото:
Вижте още видеоматериали в сайта на Bulgaria On Air


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат
Брад Пит призна: отново пие алкохол след години на трезвеност