До края на годината започва строителството на третия лъч на метрото, съобщи инж. Стоян Братоев, изпълнителен директор на "Метрополитен" пред "Фокус". По думите му през септември е приключено подписването на всички договори.
Инж. Братоев допълни, че се очаква третата линия да обслужва 170 хиляди пътници.
"Третият лъч на метрото ще започва от "Ботевградско шосе", където е колелото на трамвая, оттам излиза на "Владимир Вазов", кв. "Левски" и върви по бул. "Владимир Вазов", покрай "Герена", "Хаджи Димитър", пресича жп линиите и бул. "Ген. Данаил Николаев", Театър "Зад канала", описа маршрута той.
На "Орлов мост" ще се прави връзка с първата линия на метрото. Връзката с втората линия на метрото ще бъде при НДК, уточни Братоев.
След това маршрутът ще продължава през ул. "Георги Софийски", бул. "България" и "Иван Гешов", излиза на "Красно село" по "Житница" и след това стига до бул. "Линкълн" в "Овча купел".
В "Овча купел" ще има още 4 метростанции и продължение до жп линията София – Перник в долния край на Горна Баня, уточни Братоев.
Той посочи, че смисълът на метрото в периферните участъци е да осигурява интермодалност между различните видове транспорт. Инж. Стоян Братоев уточни, че се очаква строежът на третия лъч да приключи в средата на 2019 година. Той допълни, че няма опасност от забавяне на проекта, въпреки сложността на участъка.
Общата дължина на метрото е 16 километра с 16 метростанции. Инж. Братоев е категоричен, че със завършването на третия лъч на метрото трафикът в центъра на столицата ще бъде значително облекчен.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
До момента САЩ са похарчили $29 милиарда за войната срещу Иран
Пазарът на труда у нас: Туризмът и търговията водят, производството се събужда
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно