Съдът ще има последната дума по въпроса дали в България има картел за горивата, заяви пред Нова телевизия експертът и бивш посланик в Москва Илиян Василев, след като КЗК обвини шест компании в картел.
След като няколко компании отсъстват от списъка с обвинени, вероятно някои дружества са предоставили информация на Комисията, смята експертът.
Нашата КЗК няма правомощията на антитръстовите органи на други държави – да влизат и да изземват документация. При нас трябва да се получи разрешение от съда, което дава възможност на компаниите да се подготвят и това е малко по-сложна процедура, разясни той.
На въпрос въз основа на какво Комисията би могла да направи заключението за ежедневно договаряне на цени, Илиян Василев каза, че няма как да очакваме да намерим подписан документ от шестте обвинени компании.
Според него същинският проблем не е само в търсенето на картел, а в разкриването на доминантното положение и аргументите за това. Можем да говорим за ценови паралелизъм – компаниите имат изгода или мотивация да следват цените на конкурентите си, без да се налага да подписват споразумение. Причината може да е системата, в която оперират.
„Ако тръгнеш да се конкурираш, трябва да имаш аргументи за това – ако ползваш горивата на Нефтохим, вече си в тази верига. Опцията за внос на горива е затворена през акцизните складове“, каза той.
„Цялата тази схема не може да продължава толкова много години без подкрепата на най-високо политическо и държавно ниво“, заяви Василев.
И препоръча данъчните да видят на каква цена се заприходява суровият петрол, което се отразява на финансовия резултат.
650 – 700 млн. лв. годишно е разликата в цената, която плащаме, и тази, която би трябвало да плащаме. Пазарът е 6 млрд. лв., изчисли експертът.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат
Брад Пит призна: отново пие алкохол след години на трезвеност
Брад Пит искал да се самоубие
Новолунието в Лъв променя живота на част от зодиите