Подготвя се референдум за строителството в междублоковите пространства и трафика в центъра на София. Допитването ще се проведе до края на годината, съобщи пред Дарик общинският съветник Симеон Славчев от Група "Пет" - Глас Народен, Движение 21 и ПП Зелените, който е един от инициаторите на референдума.
Гражданите на столицата ще бъдат питани дали искат междублоковите пространства да станат част от етажната собственост, което ще рефлектира върху застрояването, и да се ограничи ли автомобилното движение в центъра на столицата.
По думите му има съгласие сред политическите формации в местния парламент за провеждането на референдум и в момента се “изглажда“ формулировката на въпросите, по които столичани ще дадат своето мнение.
Това става само няколко дни, след като Столичният общински съвет окончателно спря провеждането на референдум в кв. "Младост" за застрояването на района.
Славчев посочи, че така ще се въведат еднакви решения за града, а не на парче, както искаше районната администрация на "Младост".
"Едно от моите предложения беше да се върне собствеността на на земята в междублоковите пространства на етажната собственост. Тоест единият въпрос ще е "Искате ли междублоковото пространство да бъде на етажната собственост?" Ако се приеме, че това пространство е на етажната собственост, там няма да може да се строи по никакъв начин, защото собствениците ще могат да правят само няколко неща - зелена площ, спортна или детска площадка. Няма да имат право да правят паркинги, няма да имат право да застрояват, няма да имат право на търговска или друга стопанска дейност", посочи Славчев.
Той ще настоява вторият въпрос да бъде свързан с опазването на околната среда, като се ограничи движението на автомобилите „в някои зони в София, в идеалния център”.
Симеон Славчев е на мнение, че до края на лятото преговорите могат да приключат и през есента да се проведе допитването.


Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Учени: Повече REM сън е свързан с по-нисък риск от 83 заболявания
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Говорителят на ЦИК: Машината няма как да се манипулира
Запалиха автомобила на ключов свидетел по дела срещу кмет на плевенско село
В кадър: Йотова и Вълчев откриха кампанията си от Златната църква във Велики Преслав
Вълчев: Ще продължим инвестициите в детски градини и училища
Мотоциклетист загина при катастрофа край Лясковец
преди 9 години Що е то междублоково пространство? И какво ще спомогне прехвърлянето му от общината на етажната собственост?Имайте предвид, че за тези земи има данъци и независимо, че са празни имат и такса смет. Така, че правете си сметката добре! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Добра идея, но малко ме съмнява масово да се гласува и то за запазване на градинките. За центъра е същото. *** ще иска да си кара навсякъде и никой да не му пречи. Под "***" разбирам 240-тте неандерталци на жълтите павета. Лично аз от години избягвам да минавам през жълтите павета, защото ги изпочупихме (макар и да се движа с лек автомобил), но трудно можем да се борим с бетонирани глави, които са си купили кола на скоро или пък цял живот са спестявали за такава и сега "некой ше му пречи да кара"!? Хората в центъра ако не им е удобно ами има и други квартали, както има и велосипеди и кракомобили. Градски транспорт за мен от както увеличиха билета няма за това не го предлагам като алтернатива, но все пак в центъра има и метро, което си струва 1,60 (единствено :) ). За пенсионери има евтини карти. отговор Сигнализирай за неуместен коментар