Областният управител на София област Илиан Тодоров предлага за пътищата от републиканската пътна мрежа да отговарят областните управители.
След тежката катастрофа край Своге, която взе 17 жертви, Тодоров каза на пресконференция днес, че е разговарял с лидера на "Атака" и председател на ПГ "Обединени патриоти" Волен Сидеров да направят промени в Закона за пътищата. Целта е областните управители да отговарят изцяло за републиканските пътища, които са всъщност държавна собственост, предаде БТА.
По думите му тези промени трябва да се направят след обсъждане в управляващата коалиция. Според Тодоров така областните управители ще правят ремонтите и всичко останало и те ще носят пряката отговорност, ако нещо се случи.
По думите му в момента отговорността е размита. В отговор на репортерски въпрос той посочи, че не е разговарял досега с другите областни управители и не знае тяхното мнение за една подобна промяна.
Той смята, че и сега от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) трябва да предоставят на областните управители договорите, които подписват за ремонт на републиканската пътна мрежа, защото в момента тези документи били тайна. По думите му "в АПИ са се самозабравили и нещата трябва да се поемат от областните управители".
Според Закона за пътищата в момента републиканската пътна мрежа се управлява от АПИ, а общинските пътища от общините. Областните управители, за съжаление, нямат никакви правомощия върху ремонта и поддръжката на пътищата, констатира той.
Областният управител каза, че губернаторите или областните управители в Хърватия, Чехия, Холандия, Полша, Румъния, Словакия и др. страни в Европейския съюз (ЕС) се занимават с ремонта и поддръжката на пътищата. Това вече се прави в ЕС, защо да не се направи и у нас, попита Илиан Тодоров.
Той допълни, че ще направят от администрацията на София област предложение до министър-председателя да се вменят правомощия на областните управители, защото в момента те нямат почти никакви.
Още от брифинга вижте във видеото


113 пожара са потушени в България за изминалото денонощие
Един загина, а 42-ма пострадаха във "войната" по пътищата за денонощие у нас
На тази дата: преди 55 г. България губи Гунди и Котков
Хороскоп за 1 юли 2026
Нов опит за старт на делото срещу кмета на Варна
Ангелските инвеститори дават не само капитал, а и посока за растеж на стартъпите
АИКБ: Бюджетът има плюсове, но липсват реформи, а дефицитът е прекомерен
Тайванската опозиция разпали дебат за дроновете с план за 7,5 млрд. долара
Китайската икономика набира скорост, но рискът от забавяне остава
Казусът с Anthropic показва най-лошия възможен начин за регулиране на AI
Отдавна забранено гориво ще спасява Русия в кризата
Високите капаци на съвременните SUV са кошмарът на пешеходците
Jeep с нова стратегия в Европа - китайски флагман вместо американски
Waze дразни шофьорите с нестандартна функция
Какво ви казва цветът на маслото за състоянието на автоматика
Проф. Шиварова продължава с гладната си стачка, обвиниха я в "грубо нарушаване на правилата"
Проф. Христова: Когато пътувате в тропически страни, използвайте репеленти
Световно признание за България и Аджибадем Сити Клиник УМБАЛ
В София имоти с цени под 2000 евро за квадрат има само в някои квартали
След отпадането на Бундестима: Ако те елиминира Парагвай, вече не си отбор от световна класа
преди 7 години едно е да си разтягаш локуми по митинги, друго е да администрираш и отговаряш за нещо;. иска достъп до разпределяне и усвояване на кинтите;тотална липса на разбиране за държавност; но народът е казал "господ на бодлива крава рога не дава" отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Тази калинка сериозно ли?Значи областните, които оправят областите както им се каже, ще започнат да оправят и пътищата? Е защо имаме АПИ? И кой ще съгласува планирането на ремонтите? И какво реално ще оправят по пътищата обласните? Или по-скоро ще са само още едни началници?Като иска госинът да оправя и пътищата, ами да вземе да продава и винетки, че да събира пари за ремонтите ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар