Столична община трябва да се фокусира върху приоритизирането на инфраструктурата за велосипеди и да работи върху прилагането на правилата на движение в рамките на града. Макар и това да е отговорност на МВР, има немалко неща, които Столична община може да свърши. Това каза инж. Цветан Колев, от общинско предприятие "Софпроект - ОГП", в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.
"Центърът за градска мобилност вече има правомощия да санкционира неправилно паркирали автомобили в рамките на зоните за платено паркиране. Неправилно паркиралите автомобили често са предпоставка за пътни транспортни произшествия, включително с велосипеди. Столична община трябва да има повече контрол върху паркирането в града", коментира Колев.
Той отбеляза, че вече се инсталират камери по бус лентите на основните булеварди, за да се следи за нарушения на пътя.
"Тези камери могат да се използват за регистриране и на друг тип нарушения", посочи още Колев.
Той обясни, че се работи за интеграцията на камерите на Столична община и МВР в обща система, която да служи на двете структури.
"Проблемът около изграждането на инфраструктура за велосипеди е на ниво планиране", подчерта Колев.
"Има много специалисти, които през годините са давали много съвети как да се изградят правилно велоалеите. Но техните съвети не са били взимани под внимание. В момента няма свързаност при велоалеите", заяви от своя страна Цветан Близнаков, съосновател на колоездачен клуб “Велосити".
Според него е нужно е да се изградят качествени велоалеи, които да са свързани.
"Хората, които ползват тротинетки са със сходен режим на движение като велосипедистите. Поради това би следвало да ползват същата инфраструктура. Има нужда от законодателни промени, за да се дефинира какво точно се разбира под тротинетка", посочи от друга страна Колев.
По думите му информационните кампании биха допринесли за подобряване на ситуацията, за да стане ясно на всички участници в движението къде е мястото на велосипеда.


Пътни експерти настояват за оставки след трагедията на АМ "Тракия"
Тъжна вест! Отиде си още една емблема на Холивуд
Хороскоп за (12 ноември 2026) - Всички зодии
58 пожара са ликвидирали огнеборците в страната за изминалото денонощие
Вицове на деня - ноември 2026
Производител на облекло: Може да не оцелеем в тази чудовищна криза
Правната система: Закони по бърза писта със съмнително качество
Посланикът на САЩ в Китай: Отношенията ни след случая с Nvidia са "обтегнати"
Твърде силен за възпиране ли е Мъск? Зависи от Конгреса на САЩ
Петролът се лута в неопределеност – войната с Иран приключи, но мир все още няма
Завладяване: Делът на китайците в България достигна 19.3%
5900 км с под три часа зареждане: Новото BMW i3 постави впечатляващ рекорд
Skoda Octavia се сбогува с най-популярния си двигател през 2027
Защо цветът на антифриза не е прищявка
Искаш Alfa Romeo за 3 милиона евро - чакаш 3 години
Радев: Време е да се осъзнаем и да шофираме с уважение към живота (ВИДЕО)
Над 8 милиона пътувания дневно: Как Атина се превърна в град на постоянните задръствания
На 13 ноември идва eMAG Black Friday – събитието с най-много отстъпки в годината и награди*
Борисов: Никой няма да поеме отговорност за катастрофата на "Тракия"
преди 7 години "Има много специалисти, които през годините са давали много съвети как да се изградят правилно велоалеите. Но техните съвети не са били взимани под внимание." То в тая държава ако обръщаха внимание на умните хора щяхме да сме по напред и от Германия. В следващите 10 години ако се изгради добра инфраструктура за да си ползвам тротинетката/колелото до работа ще почерпя! отговор Сигнализирай за неуместен коментар