"Основните ни клиенти работят с пълна сила и с по-големи обеми от предходната година. Но на фона на случващото се не смятаме, че това ще бъде постоянен процес. Повечето хора вече работят от вкъщи. Потреблението няма бъде със същата сила", прогнозира той.
Веселин Стоянов коментира, че е много важно държавата и правителството да използват цялата си сила в помощ за нормалното придвижване на стоки.
Според него трябва да има коридор за превозвачите на стоки и това да не зависи само от мнението на една държава.
"Не е редно Словения и Хърватия да затваря международен коридор. По този начин удрят бизнеса и потреблението в България. Спирането на търговията по такъв начин може да доведе само до лош сценарий", категоричен е управителят на Транспрес.
По думите му струпването на хора на граници е най-големият риск за заразяване на хора.
Той отбеляза, че влизането на тол системата в България в условия на криза ще има изключително обременяващ ефект върху всички превозвачи.
"Апелът ми е да се търси решение как да бъде подпомогнат българският бизнес, защото той е в основата на нашето оцеляване", посочи Веселин Стоянов.
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата