Агенция „Пътна инфраструктура“ започна обществена поръчка за проектиране и строителство на западния обход на Пазарджик, съобщават от агенцията.
Крайният срок за подаване на оферти за отсечката с дължина малко под 6 км е 11 март.
Срокът за изпълнение на проектирането и строителството е 2,5 г. Ако поръчката приключи успешно до края на годината и строителството започне безпрепятствено в края на тази – началото на следващата година, пътят може да бъде готов до средата на 2024 г.
Индикативният бюджет е 67,35 млн. лева без ДДС или малко над 80,8 млн. лева с включено ДДС. Финансирането е осигурено от бюджета.
Трасето започва при 123-ти км на второкласния път II-37 Панагюрище – Пазарджик – Пещера преди северния вход на Пазарджик откъм Панагюрище и ще завършва при км 128+900 на второкласния път преди село Главиница.
Целта е да се изведе от града трафикът, идващ от магистрала „Тракия“ към Пещера и Батак.
Трасето е разделено на три участъка. Първият е от северния вход на града до бул. „Александър Стамболийски“. Дължината му е почти 2 км.
Вторият участък е от бул. „Александър Стамболийски“ до ул. „Любен Боянов“ и е дълъг 1,5 км. Третият е от ул. „Любен Боянов“ до южния вход на града преди с. Главиница, като дължината му е почти 2,5 км.
Отсечката ще бъде с две платна, разделени със средна разделителна ивица, с по две ленти за движение в посока и тротоари, както и локални платна.
Връзката на новото трасе със съществуващата пътна мрежа ще се осъществява чрез 4 кръгови кръстовища и едно триклонно кръстовище.
На западния обход на Пазарджик ще има четири големи съоръжения. Предвижда се построяването на мост над напоителен канал и надлез над жп линията София - Пловдив. На моста над река Марица ще бъде изградено ново дясно платно, а съществуващото ляво платно, построено през 1995-1996 г., с дължина 205 м, ще бъде рехабилитирано.
Другото голямо съоръжение на обходния път е съществуващ мост, преминаващ над отводнителен канал.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата