В България се гледа по несистемен начин на транспорта и липсва идея как да се обединят различните видове транспорт в една мрежа. Куриерските фирми трябва да еволюират и да развият нови услуги, като системи за плащания и доставки с дронове, за да бъдат част от бъдещето. Това заяви пред Bloomberg TV Bulgaria Николай Събев, собственик на "Еконт Експрес".
"От логистична гледна точка ние не сме направили нищо да бъдем привлекателен транспортен център. Средната скорост на придвижване на стоките трябва да е най-малко равна на европейската и да имаме инфраструктура с интермодални терминали", каза той.
Събев цитира доклад на Министерството на транспорта с поети, но неизпълнени цели за развитието на транспорта в страната, като част от европейската мрежа.
Собственикът на "Еконт Експрес" даде пример с лошата инфраструктура и връзки по линията София-Русе. "Русе сякаш е изолиран от България... Не можеш да отидеш за един ден до този град, да си свършиш работата и да се прибереш", каза гостът.
Запитан за бъдещето на куриерския бизнес, Събев заяви, че браншът трябва да навлезе във всички други системи. "Ако се занимаваш само с доставка, без плащания и другите условия, които гарантират изпълнението на тези трансакции, то ти не си способен да си логистик", каза той и добави, че доставките с дронове трябва да бъдат голяма част от това бъдеще.
В коментар за противоепидемичните мерки Събев заяви, че бизнесът и предприемачите нямат голяма нужда от помощ от държавата, това трябва да бъде запазено за хората в нужда. "Българският бизнес е изключително интелигентен, за да се позиционира в тези икономически условия", коментира той.
Целия разговор вижте във видеото на сайта на Bloomberg TV Bulgaria.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата