Ако бяхме направили евроемисия, а не емисия ДЦК на вътрешния пазар, доходността щеше да е по-ниска от 6,45%, но нека дадем кредит на доверие на сегашния екип на Министерството на финансите, защото те вероятно по-добре знаят какво правят, каза във видео интервю след Клуб Investor.bg финансистът Владимир Каролев.
"Аз се надявам никога да не видим кредитната експанзия от 2007 г. и колективната лудост на много хора, като тук включвам и себе си, тъй като инвестирах в един проект, който в момента считам за грешка", посочи Каролев.
България е изостанала спрямо останалите страни в Централна и Източна Европа защото реформите при нас започнаха през 1997 г., дотогава вървяхме назад. А при Чехия, Унгария и Полша реформите започнаха през 1989 - 1990 г. Когато в България има достатъчно квалифирицан персонал и тук ще има автомобилен завод, сподели Каролев.
Противно на масовото мнение ,в последните 2 години ние вървим напред, а не назад, защото извървяваме естествения път на слаборазвита държава. Тъй като сме много отворена икономика, ние много пострадахме от спада на износа, но това не зависи от нас, това е външен шок. Такъв външен шок сега не се задава и аз съм оптимист, че ще вървим напред.


Василев: Оглушително мълчание от върховния главнокомандващ на България след новината за "Безмер"
Атанас Атанасов: Президентът да свика КСНС заради рисковете за националната сигурност
Завърши XI международен шахматен фестивал за купата на Община Варна
Руски самолет с хуманитарна мисия премина през България към Сърбия
Технологичният подем в Китай превръща Star 50 във водещ борсов индекс
Протоколите от Фед показаха, че може да има нужда от повишение
Основателят на China Evergrande получи доживотен затвор за финансови измами
Българските олимпийци по природни науки изграждат бъдещия глобален елит
Бизнесът има интерес децата да имат защита срещу дизайна на социалните мрежи
Porsche 911 остава безспорният крал на спортните автомобили
Какви коли карат звездите от "Одисея"
Genesis предизвиква премиум сегмента с най-големия електромобил в Европа
Toyota решава основен проблем на автоматичните скорости
Най-скъпият регистрационен номер украси брутален Tesla Cybertruck
Омбудсманът иска гарантирането на безплатен градски транспорт за децата до 14 години
Мирчев се подигра на руския самолет: Старата руска хибридка
Украинец, заподозрян за взрива на "Северен поток", e арестуван докато снима филм... за "Северен поток"
Анализатори за 100-те дни на Радев: На хартия партия има, но на практика я няма
Василев нападна Йотова за "Безмер": Пълна тишина
преди 15 години да, прав си: 50% от вишистите в БГ са адвокати и икономисти и прекалено квалифицирани за работата, която вършат, и която в повечето случаи не им е по специалността.но в БГ не се учи за придобиване на квалификация, умения, а за да се 'живее студентски живот'. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години В ръцете на кадърни хора, дори една държава като България би имала шанс!След това просветление, редно е някой да ни посвети в това от къде тези способни инженери ще се явят - вероятно с божията милост - при условие, че техническите ни университети "бълват" по 10-15 инженера годишно. Никой ли не знае какво трябва да се направи? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Разумен човек. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Aве тоя ако тоя все толко разбира, що не го сложат на мястото на Дянков. Къф е тоя изобщо? отговор Сигнализирай за неуместен коментар