Българите трябва да разберат, че всеки трябва да отиде при работодателя си и да поиска увеличение на заплатата поне с 10%, независимо дали е член на синдикат или не.
Това обяви във Варна лидерът на КНСБ Пламен Димитров, цитиран от БТА. Той се срещна с ръководството на пристанището заради стачната готовност, изразена на 22 ноември от синдикални структури в компанията.
След разговора президентът на КНСБ посочи, че въпросът за разделяне на терминалите "Варна Изток" и "Варна Запад" изобщо не стои на дневен ред и никой не трябва да говори за финансова децентрализация.
Тази позиция той ще изрази и пред министъра на транспорта.
“В същото време обаче трябва да се предприемат стъпки, за да се осигури справедливост при заплащането на работещите на двата терминала”, посъветва лидерът на КНСБ. По думите му е редно да се преразгледа начинът на формиране на възнагражденията за отделните категории работници и да се отчита натоварването на двата терминала.
Синдикалистът уточни, че с ръководството на пристанището са проведени разговори за приоритетно увеличение с поне 10% на средствата, които получават работниците на норма. Според него трябва да има и минимум 5% повишение на основните заплати.
“Това означава компанията да осигури около 2 млн. лева допълнително за разходите за персонала”, обясни Димитров.
Президентът на КНСБ каза още, че във Варна тлее напрежение и в общинската фирма "Градски транспорт". Той смята, че е „крайно време градът да има нова транспортна схема и да заработи ефективно системата за заплащане на изминат километър”.
През януари изтича Колективният трудов договор в дружеството, но преговорите по него ще започнат още сега, като искането ни ще е за 10-12% увеличение на заплатите”, коментира Димитров.


Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
18 км колона от тирове преди „Капитан Андреево”
От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Тръмп отхвърли иранското предложение за отваряне на Ормузкия проток
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
„Тамагочито“ на Зукърбърг може да се превърне в iPod момента на Meta
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
От 11-и до втори: Никола Цолов с емоционални думи след страхотния обрат в Баку
Търпението носи пари: жените с предимство при инвестициите, златото с нов потенциал
Гюров и Кандев откриха кампанията си: България има нужда от сигурност, стабилност и независимост
18 км тирове пред "Капитан Андреево": колоната вече подминава Свиленград
От над 10 стадиона до нито един: как България остана без съоръжение за голямо първенство по лека атлетика
преди 7 години Не всеки. Само който обича да му показват сpeден пpъcт. Големият ръст на доходите приключи. Кой успял, успял. Останалите да чакат следващия цикъл. отговор Сигнализирай за неуместен коментар