След огромни загуби през първото полугодие шведският автомобилопроизводител Saab подаде молба за защита от банкрут, съобщи CNBC.
Собственикът на автомобилния концерн - Swedish Automobile, поясни, че започва „доброволна реорганизация“ на компанията заради „ограничените разполагаеми финансови средства, за да бъде подсигурена стабилността на автопроизводителя в краткосрочен план, докато се набере допълнително финансиране“.
Saab изпитва сериозни финансови затруднения вече месеци наред. Първо, след кошмарни преговори с бившия собственик General Motors, брандът беше купен от Spyker Cars, след като Koenigsegg Group се отказа от сделка с американския автомобилен гигант. В последствие Spyker се преименува на Swedish Automobile NV.
Saab не беше далече от възможността да получи германска подкрепа, но преговорите с BMW за сътрудничество в производството се провалиха. Компанията се опита да пробие и на китайския пазар в опит да се спаси и да възобнови спряното през април тази година производство в заводите в Швеция. Компанията подписа предварителен договор с китайския концерн Youngman Lotus Automobile за придобиването на 29,9% от компанията майка Spyker Cars. Китайците са били готови да платят 136 млн. евро за пакета акции.
Преди това китайският дилър на автомобили Pangda инжектира в шведската компанията 109 млн. евро срещу 24% от акциите й, а фирмите ще създадат съвместна компания с дялово участие 50 на 50 процента за автомобилите Saab в Китай.
Към средата на годината обаче стана ясно, че шведската автомобилна компания няма как да плати заплатите на своите служители и работници. На фона на исканията на кредиторите започна разпродажба на имоти, за да се набавят свежи средства.
Продадената през 2010 от General Motors на Spyker Saab страда от липса на финансови средства. След сделката компанията натрупа дългове за над 100 млн. евро и не можеше да плаща своевременно сметките на доставчиците си. Те, от своя страна, предпочетоха временно да преустановят доставките на някои от най-важните части.
За Saab работят 4000 души в Швеция, повечето в завода й в югозападния град Тролхетан. За подизпълнителите й обаче работят около 25 хил. души.
След като новите затруднения на компанията станаха известни, акциите на концерна през миналата седмица спаднаха с почти 13% до 67 цента.


Мерцедес и БМВ сред любимите марки на депутатите на Радев
Сърбия е по-бедна от България и Румъния, но храните са по-скъпи
Защо държавата става все по-скъпа?
Каква зима се очертава за Европа?
Кръводарителска кампания ще се проведе във Варна на 17 септември
Кремъл ще продължи войната в Украйна въпреки преговорите със САЩ
Петролът приближава 100 долара, докато се чака сделката между Иран и Оман
Германия е в много мрачен период, а времето изтича
Медта достигна рекордна цена на фона на тарифни сътресения и проблеми в мините
В. Панев: Източна Европа е по-добре финансово от Западна, но има риск от безработица
„Удавена“ Honda NSX беше продадена за близо 45 000 евро
Три букви превръщат колата в смартфон на колела
Кога трябва да смените тампоните на двигателя
Много здрава кола за 5000 евро – ето 5 предложения
Зелените коли са 5 пъти повече, кафявите почти изчезват
Корупционен скандал в прокуратурата на Украйна, главният прокурор подаде оставка
Бурни овации и няколко биса за Лили Иванова в Античния театър в Пловдив
Ограничават движението от 11:00 до 13:00 ч. в района на Владая
Времето днес: Слънчево, градусите ще стигнат до 32
преди 14 години СААБ не го продадоха на руснаците и скоро ще съжаляват, защото утре вероятно ще го купят китайците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар