Канадският концерн Bombardier съобщи, че е спечелил поръчка, субсидирана от британското правителството, за 130 нови железопътни вагона.
Сделката се обявява само няколко месеца, след като концернът обяви, че ще съкрати около 1400 души във Великобритания и постави под въпрос бъдещето си в страната, предаде AP, цитирана от БТА.
Главният представител на канадския производител във Великобритания Пол Робъртс посочи, че сделката на стойност 188 млн. лири (295 млн. долара) е окуражаваща стъпка в правилната посока на фона на преразглеждането на дългосрочните планове на компанията за нейния завод за производство на влакове в Дерби, централна Англия.
Британското министерство на транспорта посочи, че осигурява субсидия на стойност 80 млн. лири за сделката с жп оператора Southern.
През юли германският концерн Siemens бе предпочетен пред Bombardier при сделка за 1,4 м млрд. британски лири за производството на нови пътнически влакове. Тогава канадците обявиха, че ще освободят 446 души от служителите си на постоянни договори и 983 от временно наетите си работници.
Bombardier отбеляза днес, че все още няма освободени на постоянен договор.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата