Брюксел призовава европейските страни да ускорят свързването на електропреносните и газовите си мрежи, се посочва в проектодоклад на Европейската комисия (ЕК) за необходимите инвестиции в енергийната инфраструктура, съобщава EurActiv.
Естония, Литва, Латвия, Малта, Кипър, Испания и Португалия се определят като „газови острови“ заради недостатъчните връзки с останалите страни от ЕС.
Дори още по-сериозно е положението в страни, които до голяма степен са зависими от един единствен доставчик, въпреки че географското им положение е по-благоприятно. Такъв е случаят със Словакия, България, Унгария и Румъния, се посочва в доклада.
След руско-украинската газова криза от зимата на 2008-2009 г. ЕС предприе редица мерки, за да гарантира, че отделните страни са по-добре свързани и по-малко уязвими в случай, че доставките от Русия отново бъдат нарушени. Няколко години по-късно обаче се оказва, че в тази посока е било направено съвсем малко въпреки осигуреното финансиране.
България трябва да приключи инвестиционните проекти за газови връзки с Румъния, Сърбия и Гърция, както и да направи възможно двупосочното подаване на газ с Турция, се подчертава още в изследването.
„България трябва да участва по-активно при изграждането на Южния газов коридор, който има потенциала да диверсифицира източниците на газ за Стария континент“, се казва в документа. Южният газов коридор е ключов елемент от проекта за доставка на газ за Европа от Азербайджан.
Досега България е поела по-сериозен ангажимент единствено към изграждането на Южен поток – финансираната от руския газов гигант Газпром тръба, която е пряк конкурент на Южния газов коридор.
Комисията призова България и Унгария да разширят капацитета на трансграничната си електропреносна мрежа, за да улеснят търговията със съседните страни.
Докладът на Комисията е изготвен на базата на информация, предоставена от страните членки, както и от други източници. Според документа България е единствената страна, която не е предоставила никаква информация на Комисията.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
преди 13 години ТО срам бе човек... как да си покажем оцапаните ***. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години "Според документа България е единствената страна, която не е предоставила никаква информация на Комисията."Откъде тогава знаят какви ангажименти и към кого е поело нашето правителство? Сигурен съм, че дори и то не знае. отговор Сигнализирай за неуместен коментар