Френската авиокомпания Air France посреща 80-тия си рожден ден с противоречиви чувства. Причината е необходимостта от нови съкращения, с които да се търси оптимизиране на разходите и стабилизиране на баланса, пише Bloomberg.
Новата вълна съкращения засяга 1 826 души наземен персонал и бе обявена в петък. Освободените ще са основно служители, заети на летищата във Франция – близо 1 200 от тях в момента работят на столичните летища Orly и Charles de Gaulle.
„Програмата за трансформиране на компанията до 2015 работи и първоначалните ни усилия вече започват да се изплащат“, заявява изпълнителният директор Фредерик Гаги. “Трябва да продължим и ускорим действията си“, категоричен е той.
Обявеният план за освобождаване на служители е част от цялостната концепция за намаляване на щата на компанията с 2 800 души. Причината е, че Air France се е насочила към загуба за шеста поредна година.
Според ръководството в момента има 350 пилоти повече, отколкото са нужни на компанията, а бордовият екипаж е със 700 души над необходимото.
Днес акциите на Air France-KLM поевтиняват с 2,5 на сто до 7,34 евро на акция на фондовата борса в Париж.
*От представителството на Air France в България обясниха за Investor.bg, че у нас няма да бъдат правени съкращения на служители. Българският екип е висококвалифициран и е изключително ценен за компанията, офисът в България работи на максимални обороти и при 100% ефективност, посочват от дружеството
Повече за ситуацията в Air France може да видите във видеото на Bloomberg!


Искат по-тежка мярка за 21-годишния шофьор от катастрофата със загинал моторист във Варна
Парламентът прие ограничението на секции в страни извън ЕС да отпадне от Изборния кодекс
Общината отпусна 75 000 евро за концерта за Деня на Варна
Община Варна отличи шампионите по тенис на маса от СКТМ „Комфорт“
Спартак (Варна) уреди правата на чужденец
Делът на въглищата в китайския ток за първи път падна под 50%
Shell обяви двойно по-голяма печалба след скока в цените на петрола и газа
Бхатия от Nebex: Космическата индустрия се нуждае от инфраструктура, част 2
Бхатия от Nebex: Космическата индустрия се нуждае от инфраструктура, част 1
Ливъридж, коцентрация и народна психология - как Kospi падна с 38% от пика си
Toyota си остава най-големият производител в света
Шведският гений: Как Saab и Volvo правят полетите по-безопасни
Петте най-емблематични Alfa Romeo с легендарния Busso V6
Три критични грешки при паркиране в жегите
BMW не смогва на търсенето на новото iX3
Съветник на Зеленски: Русия целенасочено изпраща дронове в небето на Румъния
Куриоз: Коли минават технически преглед с личната карта на покойник
Путин срещу Дуров: защо Telegram се превърна в битка за контрола над Русия
Държавен вестник ще обнародва Бюджет’26 в утрешния брой