Канада и Европейският съюз (ЕС) най-накрая се споразумяха за детайлите на дългоочакваното споразумение за свободна търговия - около една година след обявяването на предварителното споразумение. Сега може да отнеме още две години, докато пактът бъде напълно одобрен от двете страни. От страна на ЕС то трябва да бъде прието от Европейския парламент, както и от националните парламенти на страните членки, предава Ройтерс.
Споразумението следва да бъде подписано на срещата на върха ЕС-Канада, която се очаква да се проведе в Канада в края на септември.
Споразумението се счита за по-амбициозно от сключеното през 1989 г. Северноамериканско споразумение за свободна търговия (NAFTA) между Канада, САЩ и Мексико. Договорката обхваща всички области на двустранната търговия между ЕС и Канада: стоки и услуги, труд, инвестиции, регулаторното сътрудничество и обществени поръчки.
Според изчисления на Европейската комисия оценяваната в момента на близо 80 млрд. евро двустранна търговия може да скочи с 23% вследствие на споразумението. Сделката ще осигури достъп на северноамериканската държава до европейския пазар с над 500 млн. потребители, правейки я най-голямата сделка за свободна търговия след споразумението NAFTA.
Финалните преговори през последните дни са били в областта на корабоплаването и финансовите услуги. Спорният въпрос за уреждането на споровете между инвеститори и държави, т.нар. ISDS (investor-to-state dispute settlement) е бил изяснен по-рано, заяви канадският премиер Стивън Харпър.
Тази клауза за защита на инвестициите, чрез която чрез съответните законови и подзаконови актове трябва да бъдат решавани възможни спорове чрез арбитраж, е и една от най-спорните теми в разговорите между ЕС и САЩ в мащабния пакт за свободна търговия, известен като Трансатлантическо търговско и инвестиционно партньорство (Transatlantic trade and investment partnership – TTIP).


Къмпинг за начинаещи или как да избягаме от глада в гората
Йорданова: Управленската програма е с логото на „Прогресивна България", а не с държавния герб
Пулев: Вече няма риск от шоково поскъпване на цените на горивата на дребно
Не снаряд, а кух предмет плава в морето край Тюленово, не е опасен
Божанов: Трябва да видим системните проблеми за ексцесиите, а не да сочим някого с пръст
БФБ, SOFIX и сегментът Eurobridge - какво ще се случи с българският капиталов пазар с въвеждането на еврото
Т. Лилов: Дефицитът на НОИ е ключов и за бюджетния дефицит
В. Шаламанов: В програмата на кабинета дроновете са приоритет само в земеделието
Shein иска да настигне H&M и Inditex, Adidas губи от големия си футболен залог
Напускането на шефа на Tata оставя в несигурност инвестиции за 120 млрд. долара
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Странно возило беше открито в Дунав
Почина eмблематичен шеф на Toyota
ВАС върна делото за конфликт на интереси срещу шефа на НСИ
Деси Стоянова се връща към ролята си на репортер, за да подкрепи инициативата „Капка живот за гората“
Повдигаме завесата на "Под прикритие": кои са старите играчи и кои са новите персонажи? (ВИДЕО)
Шишков: Обходът на Кресна трябва да е готов до края на 2027 г.
Руски дрон порази пътнически влак, двама загинаха