ЕС харчи всяка година 350 млрд. евро за внос на енергия – внася от трети страни около половината от енергията, която потребява, сочи статистиката на общността. Това прави Съюза един от най-големите вносители на енергия в световен мащаб.
Тези данни са показателни и са причината за изготвяне на институционалната рамка за обновяване на единия вътрешен енергиен пазар, съобщават от Съвета на министрите. Късно снощи енергийните министри от общността са постигнали споразумение по преговорната позиция на институцията по създаването на нов регламент в тази област. С този ход преговорите с Европейския парламент за създаването на законодателство в общността вече могат да започнат.
Промените в рамката са необходими, за да бъдат включени предложенията от пакета „Чиста енергия за всички европейци“, представен от Европейската комисия преди година.
Целта е в крайна сметка да има добре функциониращ и конкурентен пазар на електроенергия, който е гъвкав, с нисък въглероден отпечатък и иновативен.
Една от промените е по отношение на търговията на електроенергия в реално време. По този начин по-лесно на пазара ще излезе зелената енергия, произведена от възобновяеми източници. Това обаче налага и нови правила при управлението и балансирането на мрежите.
Зоните за търговия с енергия вече ще бъдат много ясно дефинирани.
Въвеждат се и нови правила по отношение на пазара на балансираща електроенергия, както и за производството ѝ и цената. Възлагането на поръчките за балансираща електроенергия по схеми за осигуряване на капацитет ще бъде на базата на емисиите на производителите – след 2025 година те ще могат да участват в подобни поръчки само ако емисиите са под 550 грама въглероден диоксид за киловатчас или като цяло под 700 килограма средногодишно на инсталиран киловат мощност.
Регламентът дава равноправна позиция на потребителите на енергийния пазар с другите участници. Те вече няма да бъдат пасивни участници, купуващи ток на регулирани цени, които често нямат нищо общо с пазара, става ясно още от проекта за регламент, изготвен от Съвета. В текстовете е записана още по-голяма пазарна интеграция, а съответно и по-голямо използване на възможностите за търговия с електроенергия между страните.


Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“