Подобно на германската намеса в Lufthansa и португалската държава се проявява в ролята си на спасител за националната авиокомпания TAP Air Portugal. Тя поема контрола над авиокомпанията, която беше силно засегната от причинената от коронавируса криза, заяви финансовият министър Жоао Лео в Лисабон късно в четвъртък вечерта, предава Ройтерс.
Постигнато е било споразумение с частните акционери за увеличаване на държавния дял в основния капитал на богатата на традиции авиокомпания - от 50 на сто до 72,5 процента. „Това е важно споразумение и добро решение за TAP“, пише вестник Publico, цитирайки Педро Нуньо Сантос, министър на инфраструктурата.Според споразумението делът на концерна Atlantic Gateway Group е намален от 45 на 22,5 процента. Държавата ще плати 55 милиона евро за своя нов дял, каза Лео. Пет процента от основния капитал все още се държат от служители.
Правителството няма да управлява TAP, а ще назначи частна компания, която да търси на международния пазар квалифициран екип, който да администрира авиокомпанията.
„TAP е твърде важен за Португалия, за да можем да си позволим лукса да загубим компанията. В крайна сметка 60 процента от туристите идват в страната с националната авиокомпания“, пояснява министърът на инфраструктурата Сантос.
По-рано социалистическото правителство заплашваше да национализира авиокомпанията, ако не бъде постигнато споразумение с частни инвеститори. Фалитът също беше разгледан временно като опция.
TAP Air Portugal беше частично приватизирана през 2015 г. Авиокомпанията стана 50% собственост на държавата (чрез държавния холдинг Parpública), 45% се държаха от частния консорциум Atlantic Gateway, а 5% - от нейните работници.
Atlantic Gateway е ръководен от американец с бразилски произход - основателя и собственик на JetBlue Дейвид Нийлман. Той е също така основател на бразилската авиокомпания Azul. В рамките на консорциума Gateway компанията не беше добре управлявана, дори преди настоящата криза и понесе значителни загуби както през 2018 г. така и през 2019 година.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
Асен Василев към Йотова: Ако не можеш да защитиш интереса на България, не ставаш за президент