Италианският премиер Джузепе Конте е на крачка от уреждането на горещия спор за магистралните концесии на компанията Autostrade Per l’Italia SpA след нов кръг среднощни преговори.
Министър-председателят се е съгласил да разгледа новото предложение на Autostrade – собственост на контролираната от семейство Бенетон Atlantia SpA, след седемчасово заседание на кабинета, което приключи след 5 ч. сутринта в сряда, съобщава източник на Bloomberg, пожелал анонимност.
Конте, чиято управляваща коалиция е разединена по отношение на това как трябва да се постъпи със семейство Бенетон, заплаши да вземе лицензите на Autostrade, освен ако семейството не се оттегли напълно от компанията. Късно във вторник компанията на фамилията представи ново предложение на правителство.
Според него държавният кредитор Cassa Depositi e Prestiti трябва да поеме мажоритарен дял в Autostrade чрез увеличение на капитала, което ще намали дела на холдинговата компания на Бенетон Edizione Srl до около 10%, съобщиха по-рано запознати.
След това Autostrade ще бъде отделена от Atlantia SpA и ще осъществи първично публично предлагане, посредством което Edizione може да продаде или да намали още дела си, посочват източниците, които уточняват, че подробностите все още се дообсъждат.
Според агенция Ansa кабинетът в Рим е дал мандат на държавния кредитор да определи постепенното излизане на Бенетон от компанията. Министрите на финансите и транспорта ще подпишат и ново споразумение за магистралните концесии.
Напрежението в управляващата коалиция подкопава контрола на Конте върху правителството. Антисистемната партия „Пет звезди“ настоява за прекратяване на концесиите или пълно излизане на Бенетон от Autostrade, докато лявоцентристката Демократическа партия иска държавата да поеме дял в компанията.
Всяко решение, което ще изисква парламентарно одобрение, би било особено трудно за премиера. Неговото правителство има минимално мнозинство в Сената, а по-малкият коалиционен партньор Italia Viva на бившия премиер Матео Ренци е против отмяна на концесиите. Опозиционната партия Forza Italia на друг бивш премиер – Силвио Берлускони, както и някои независими депутати, може да подкрепят Конте.
Скандалът около компанията се разпали след инцидента в Генуа от 2018 г., когато мостът „Моранди“ се срути върху намираща се отдолу улица и отне живота на 43 души. Според комисия, създадена след срутването, Autostrade е подценила влошеното състояние на структурата. Компанията отрече обвиненията и заяви, че е следвала процедурите и законодателството.


Разузнавателен дрон на НАТО прелетя над България за мисия в Черно море по необичаен маршрут
Катя Ивкова: 12 са жертвите на двете катастрофи на АМ „Тракия“
Обсъждат допълнителни мерки за безопасността на риболовните екипажи в Черно море
Четирима българи излизат на SENSHI 34 във Варна
Призовават хората в цялата страна да даряват кръв за пострадалите при мелето на "Тракия"
Според Казакс преценката за повишение е по-нюансирана
Петрол над $90 не показва деескалация
Новините в развитие
Китайска компания все пак е получила достъп до водещите чипове на Nvidia
Българските служители изостават по отношение на признание и развитие във фирмата
Maserati ще построи първия брандиран жилищен остров в света
Китайците ни съсипват, призна японски производител на фарове
Какво да направите, ако спукате гума със 110 км/ч
Защо някои автоматици имат повече предавки
Радикално: Колите с ДВГ може да имат само 15 литра резервоар
Тръмп: И двете страни във войната между Русия и Украйна са уморени
Няма силна нагласа за реформа при избора на съдийската квота на ВСС
От мястото на катастрофата на "Тракия": Ужас в автобуса, хора един върху друг (ВИДЕО)
Доцова: Всички сме съкрушени от ужасната трагедия на "Тракия"