Италианският премиер Джузепе Конте е на крачка от уреждането на горещия спор за магистралните концесии на компанията Autostrade Per l’Italia SpA след нов кръг среднощни преговори.
Министър-председателят се е съгласил да разгледа новото предложение на Autostrade – собственост на контролираната от семейство Бенетон Atlantia SpA, след седемчасово заседание на кабинета, което приключи след 5 ч. сутринта в сряда, съобщава източник на Bloomberg, пожелал анонимност.
Конте, чиято управляваща коалиция е разединена по отношение на това как трябва да се постъпи със семейство Бенетон, заплаши да вземе лицензите на Autostrade, освен ако семейството не се оттегли напълно от компанията. Късно във вторник компанията на фамилията представи ново предложение на правителство.
Според него държавният кредитор Cassa Depositi e Prestiti трябва да поеме мажоритарен дял в Autostrade чрез увеличение на капитала, което ще намали дела на холдинговата компания на Бенетон Edizione Srl до около 10%, съобщиха по-рано запознати.
След това Autostrade ще бъде отделена от Atlantia SpA и ще осъществи първично публично предлагане, посредством което Edizione може да продаде или да намали още дела си, посочват източниците, които уточняват, че подробностите все още се дообсъждат.
Според агенция Ansa кабинетът в Рим е дал мандат на държавния кредитор да определи постепенното излизане на Бенетон от компанията. Министрите на финансите и транспорта ще подпишат и ново споразумение за магистралните концесии.
Напрежението в управляващата коалиция подкопава контрола на Конте върху правителството. Антисистемната партия „Пет звезди“ настоява за прекратяване на концесиите или пълно излизане на Бенетон от Autostrade, докато лявоцентристката Демократическа партия иска държавата да поеме дял в компанията.
Всяко решение, което ще изисква парламентарно одобрение, би било особено трудно за премиера. Неговото правителство има минимално мнозинство в Сената, а по-малкият коалиционен партньор Italia Viva на бившия премиер Матео Ренци е против отмяна на концесиите. Опозиционната партия Forza Italia на друг бивш премиер – Силвио Берлускони, както и някои независими депутати, може да подкрепят Конте.
Скандалът около компанията се разпали след инцидента в Генуа от 2018 г., когато мостът „Моранди“ се срути върху намираща се отдолу улица и отне живота на 43 души. Според комисия, създадена след срутването, Autostrade е подценила влошеното състояние на структурата. Компанията отрече обвиненията и заяви, че е следвала процедурите и законодателството.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Въпрос за $10 трилиона: може ли Европа да използва фондовия пазар срещу Тръмп
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Президентът Румен Радев официално ще депозира оставката си днес
Стана ясно как Кейт Мидълтън е прекарала своя рожден ден
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?
Как забавените доставки от САЩ засягат японските сили за самоотбрана