Многомилиардното сливане на производителя на френските високоскоростни влакове TGV Alstom и влаковото подразделение на изпадналата във финансови затруднения канадска група Bombardier получава зелена светлина от Европейската комисия, пише германския Handelsblatt, като се позовава на дипломатически източници от Брюксел
Поглъщането създава втория по големина концерн на световния пазар. Дипломати от ЕС потвърдиха, че този петък условно органът на ЕС в областта на конкуренцията ще одобри сливането на влаковите подразделения на Alstom и Bombardier при определени условия.
И сега ЕК изразява опасения относно конкуренцията - както и при сливането на влаковите дивизии на Siemens и Alstom, което в крайна сметка беше забранено. За разлика от тогава, сега компаниите отговориха на опасенията на ЕК. Основният фактор за даването на одобрение за сливането е бил, че Alstom и Bombardier бяха готови да осъществят значителни продажби.
Чрез поглъщането Alstom се мести до втората позиция сред най-големите производители на железопътни превозни средства в света. С общо 8,2 милиарда евро (Alstom) и 7,4 милиарда евро (Bombardier) общи продажби, двете компании и в момента са на второ и трето място. В резултат на принудените от ЕК продажби на някои заводи и локомотивни серии общите приходи на обединената група се очаква да са малко под 15 милиарда евро. Само китайската влакова компания CRRC е значително по-голяма.


Честваме паметта на свети Йоан Милостиви
Втори заподозрян за убийството на Илиян Филипов е задържан
Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Петролът пада към двумесечно дъно на фона на ръст в добива в Близкия изток
Ралито на фондовите пазари се забавя заради проблемите в Nvidia
Над 11 000 чужденци са загинали, воювайки за Русия в Украйна
MSCI премахва Strategy Inc. от своите бенчмаркове за акции
Акциите на Nvidia се сриват, бордът обмисля да отстрани Хуанг
Колата ви винаги е мръсна? Ето какво се крие зад този навик
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Обявиха два неучебни дни за 119.СУ заради липса на парно
Зеленски: Напредъкът в преговорите зависи от подхода на САЩ към Русия
Днес в Народния театър: България се прощава с Вежди Рашидов
Полицията е задържала нов заподозрян за убийството на Илиян Филипов
"Българгаз" поиска газът да поскъпне с 14 процента
преди 6 години И защо за Сименс не можеше, а за Бомбардиер може? Брюкселските зелки вместо да създадат еврошампион с изцяло европейски корени като Еърбъс, само, че в железопътния сектор, създават поредното недоносче. отговор Сигнализирай за неуместен коментар