Електроенергийната инфраструктура ще е във фокуса на Европейската комисия в следващите години, става ясно от писмен отговор на комисаря по енергетиката Кадри Симсон на въпрос от Европейския парламент за ревизията на Регламента за Трансевропейските енергийни мрежи (TEN-E).
Във връзка с изпълнението на целите за въглероден неутралитет фокусът на TEN-E ще бъде върху електроенергийната инфраструктура и нейната възможност да интегрира възобновяемите енергийни източници, пише комисарят. В ревизията на Регламента, която се планира до края на 2020 година, ще бъдат посочени начини за включване на новите технологии, като умни мрежи, въглеродни мрежи или интегрираните офшорни мрежи.
Целта е да бъдат изпълнени заложените цели в Зелената сделка, но без да бъде нарушена сигурността на доставките, конкурентоспособността или пазарната интеграция.
Симсон коментира още, че газовите проекти, изпълнявани на този етап в Европа, са допринесли за сигурността на доставките на енергия за общността. До 2020 г. страните от ЕС трябва да имат свързана и устойчива на шокове газова мрежа, а проектите, които се изпълняват, да допринесат за поне три източника на природен газ или достъп до световните пазари на втечнен газ.
Природният газ е смятан за "мост" между въглищата и беземисионните енергийни източници, защото има възможността да балансира неравномерното производство на зелените технологии. Според някои опасения обаче и природният газ ще остане в историята след края на въглищата в ЕС.
Сигнали в тази насока идват от депутатите в Европейския парламент, които препоръчват отказ от директно или индиректно подпомагане за всички изкопаеми горива до 2025 година. За въглищни проекти орязването на кредитирането вече е факт.
Какво точно готви Брюксел за енергийните цели до 2030 година ще стане ясно в следващите месеци. От писмен отговор на зам.-председателя на ЕК Франс Тимерманс става ясно още, че в средата на следващата година ще бъдат представени промени в законодателството, които да гарантират изпълнението на целите до 2030 година.
В момента се правят прегледи на редица документи, сред които Схемата за търговия с емисии (ETS), регламентите за ползването на земята, Директивата за енергийната ефективност, различните стандарти за емисиите въглероден диоксид и т.н.
Целите на ЕС предвиждат намаляване на емисиите въглероден диоксид с 40% (спрямо нивата от 1990 година) до 2030 година. В последните месеци обаче се говори за доста по-големи амбиции - ЕК предлага намаляване с поне 55%, а Европейският парламент дори и с поне 60% до постигане на въглеродна неутралност до 2050 година.
Въглеродната неутралност означава общността да емитира по-малко СО2, отколкото съхранява. Данни на ЕП показват, че естествените хранилища на въглероден диоксид - почвите, горите и океаните, могат да поглъщат между 9,5 и 11 гигатона годишно. Глобалните емисии се изчисляват на 38 гигатона през 2019 година.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
MSCI премахва Strategy Inc. от своите бенчмаркове за акции
Акциите на Nvidia се сриват, бордът обмисля да отстрани Хуанг
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Южнякът вдига днес температурите до летни
Джак Изкормвача: Дали най-известният сериен убиец е мит, създаден от пресата?
Защо сибирски шаман бие барабана, за да спечели войната за Путин?
Икономическата обстановка у нас се влошава, има спад на обявите за работа
Край Калининград пристигат нови танкове K2 и гаубици K9