Изпитващата затруднения германска индустриална компания Thyssen-Krupp продължава да използва червения молив, след като загуби нови милиарди евро. Допълнителни 5000 работни места трябва да бъдат закрити през следващите три години, обяви базираната в Есен компания в четвъртък. Не са изключени и съкращения по оперативни причини. Thyssen-Krupp вече беше обявила през пролетта на 2019 г., че ще бъдат премахнати 6000 работни места, 3400 от които вече са съкратени, предава DPA.
През изминалата финансова 2019/20 година (към 30 септември) групата се плъзна дълбоко в зоната на загубата. Бизнесът със стомана и по-специално бизнесът с доставчици бяха слаби, след като търсенето, особено от страна на автомобилната индустрия, се срина във връзка с пандемията. След представянето на данните книжата се устремиха надолу, към 11,30 часа българско време – с почти 7%.
Без асансьорния бизнес, който междувременно беше продаден, групата трябваше да преглътне коригирана оперативна загуба (EBIT) при продължаващи операции от 1,6 милиарда евро. Бизнесът се стабилизира през четвъртото тримесечие, твърдят от концерна, а през предходната година все още имаше загуба от 110 млн. евро. Thyssen-Krupp обяви преди това загуба от 1,7 до 1,9 милиарда. Стоманеният бизнес допринесе с най-голямата част за дефицита със загуба от почти 1 млрд. евро.
За целта групата трябваше да отпише общо около 3 млрд. евро в стоманодобивната и автомобилната дейност до края на фискалната година. В продължаващия бизнес групата отчете нетна загуба от 5,5 млрд. евро след загуба от почти 1,2 млрд. евро през предходната година.
Thyssen-Krupp успява да подобри баланса си с продажбата на асансьорния бизнес, от който компанията получи 15 млрд. евро. Това доведе до нетна печалба от малко под 9,6 млрд. евро. Thyssen-Krupp не възнамерява да изплаща дивидент с оглед на големите загуби в продължаващата си дейност.
През следващата година Thyssen-Krupp се стреми към "значително подобрение" в коригирания EBIT. Въпреки това групата ще продължи да бъде на загуба - ръководството очаква сумата да е в средния трицифрен милионен диапазон.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Почти 40% от инфлацията в Гърция идва от жилищните разходи
Чужденци търсят морски имоти и селски къщи у нас
Скок на краткосрочните наеми в Гърция: На Цикладите достигат 1852 евро месечно
Над 42% от българите не могат да покрият непредвиден разход