Германия разширява държавната подкрепа за частни инвестиции в жп мрежата

Федералното министерство на транспорта и цифровата инфраструктура на Германия увеличава мерките си за подкрепа за компаниите, свързани с железопътната мрежа. Мерките са предназначени да насърчат промяната в начина на транспорт и да увеличат превозените товари с влакове вместо по шосе, съобщава онлайн изданието railway-news.com.

Министерството иска да увеличи модалния дял на товарния железопътен транспорт до поне 25 процента до 2030 г.

„Колкото по-кратък и лесен е пътят до железопътния транспорт, толкова по-вероятно е компаниите да транспортират стоките си по железопътен транспорт. Като имате железопътна връзка точно отвън или спирка на стоки наблизо, решението ще бъде по-лесно. Ето защо ние подкрепяме частните инвестиции, подпомагаме изграждането на гари и ускоряваме процедурите за планиране. По този начин подобряваме достъпа на бизнеса до железопътната мрежа и извеждаме стоки извън пътищата“, коментира германският министър на транспорта Андреас Шойер.

От 1 март 2021 г. до 50 процента от разходите за нови железопътни връзки, разширения и повторното активиране и поддръжка на съществуващите връзки ще се плащат от държавата. Годишно се планира да се отделят 34 млн. евро, което е два пъти повече спрямо предходната година. През 2024 г. сумата ще бъде увеличена до малко под 50 млн. евро.

Програмата ще бъде финансирана с 200 млн. евро за 5 години.

Министерството на транспорта на Германия ускорява и процедурите за планиране. Необходимите условия за това бяха създадени през есента на 2020 г.: за железопътни връзки до 2 км и за свързване на индустриални и търговски обекти до 3 км предприятията вече няма да преминават през сложния процес на планиране.

Ведомството планира да инвестира и в рехабилитация на старите връзки и точки от жп мрежата. За тази цел министерството разширява федералната програма за подкрепа от 1 март, за да даде възможност за подкрепа до 80 процента от инвестиционните разходи за многофункционални центрове за претоварване.

Когато е построен индустриален или търговски имот, свързването му с железопътната мрежа трябва да бъде част от планирането от самото начало. Планира се и активиране на съществуващи връзки, които не се ползват. По този начин стоките от различни компании могат да бъдат групирани и транспортирани по железопътен транспорт заедно.

Инвестициите в такива връзки от частни компании трябва да бъдат подкрепени с до 50% от държавата, считано от 1 март 2021 г.