Лицензи за доставката на оръжия за 122 млн. евро към страни от Близкия изток и Турция е одобрила България от 2012 г. насам. Доставките са се извършвали основно чрез самолети от летищата в София, Пловдив и Бургас, както и чрез товарни кораби от пристанището в Бургас. Това сочи разследване, продължило една година, на Балканската мрежа за разследващите репортажи (Balkan Investigative Reporting Network, или BIRN) и Проекта за разследване на организираната престъпност и корупция (Organized Crime and Corruption Reporting Project, или OCCRP).
По-рано през годината за подобна възможност съобщи Guardian, а от Министерството на икономиката, което отговаря за търговията с оръжия, отговориха, че България е една от страните, която провежда политика на максимална прозрачност и решенията за всяка сделка отговарят на международните изисквания.
68 полета в продължение на само 13 месеца (от 1 юни 2015 г. до 4 юли 2016 г.) са транспортирали оръжия и боеприпаси на държави от Близкия изток и Турция, които от своя страна са насочили оръжията към бруталните граждански войни в Сирия и Йемен, се посочва в доклада на организациите. Полетите формират само една малка част от оръжейни сделки за 1,2 млрд. долара между 8 балкански страни и Близкия изток от 2012 г. насам, когато на някои места Арабската пролет прерасна във въоръжен конфликт.
Междувременно през последните две години, докато хиляди тонове оръжия отпътуват на юг, стотици хиляди бежанци поемат на север, далеч от конфликтите, отнели живота на над 400 хил. души. Но докато балканските и европейските страни затварят бежанските маршрути, пътищата, изпращащи оръжия за милиарди евро със самолети и кораби до Близкия изток, остават отворени и доста доходоносни.


Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Как ще протекат матурите: МОН с указания и информация за зрелостниците
Нови правила за пенсиите влизат в сила до края на годината
Пламен Абровски: Започва засилване на контрола и изсветляване на цялата верига на доставки на храни
Иван Иванов се класира за четвъртфиналите на турнир в Испания
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Siemens Energy: Търсенето на газови турбини за AI центрове е много силно
Coach стана хит сред Gen Z, а Shein и Temu отварят „кутията на Пандора“
Siemens: Има нарастваща инфлация и ще се задържи известно време
Г. Захариев: печалбите от AI засенчват войната в Залива
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Матурата по БЕЛ е следващата седмица, над 53 хил. ученици ще се явят на нея
Какво ни разкрива езикът на тялото на Тръмп за отношението му към Си ВИДЕО
След ареста на Джеймса: Как се присвоява имот?
Скандал с постановка на Народния театър, Валери Йорданов я представя и в частен
преди 9 години Статията си е един голям ***. Изключително тенденциозна, включваща наистина само източна Европа ( защото тази "организация" изследва само балканите - колко удобно, но все пак има данни и за Чехия и Словакия но не и за Франция). А фактите .. ами те са много малко. Брой полети, които АКО са били износ на оръжие и ако оръжието е било пренасочено, което НАЙ-ВЕРОЯТНО е така... Айде нема нужда а? Ако и най-вероятно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години А защо не напишат колко продават на тези държави Америкаци, Французи, Руснаци и други. Хванали се те за жълтите стотинки. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Това е много доходен бизнес.Но само до момента, в който се стигне до нуждата да се защитаваш от същите тези оръжия, които си продал. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Разбира се. С доставки на оръжие трябва да се занимават само тези, които имат моралното право на това, а именно американците. Как мислиш, дали доставките от най-голямата оръжейна индустрия винаги, ама ВИНАГИ попадат в "правилните" ръце. Доколкото си спомням философията на производителите на оръжие е :"Ние продаваме танкове на едната страна в конфликта и противотанкови мини на другата". Така е било още през Втората световна война, когато заводите на Опел, в които са се произвеждали двигателите за бомбардировачите Хенкел са си били собственост на General Motors. В тоя бизнес няма врагове и приятели. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Тази търговия трябва да се спре незабавно.Не желая Родината ми да се занимава с такива гнусотии.По добре гладни отколкото убийци отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Тази търговия трябва да се спре незабавно.Не желая Родината ми да се занимава с такива гнусотии.По добре гладни отколкото убийци отговор Сигнализирай за неуместен коментар