Днес стана ясно, че някои японски компании като Canon и Panasonic ще затворят фабриките си в Китай след бурните протести във връзка с териториалния диспут между двете страни, пише CNBC
Анализатори обаче изтъкват, че проблемите за бизнеса вероятно ще са краткосрочни, тъй като двете страни, които са ключови търговски партньори, не могат да си позволят ситуацията да излезе извън контрол.
Решението на Япония да купи оспорван остров в Източнокитайско море от частен японски инвеститор провокира масови протести, които засегнаха много японски бизнеси в Китай.
Спорът за суверенитета на островите, наричани Сенкаку в Япония и Дяою в Китай, се изостри, когато Китай изпрати 6 разузнавателни кораба в зоната като отговор на сключената от японското правителство сделка.
„Спорът определено е сериозен. Временното затваряне на фабриките обаче не означава, че те ще са затворени за постоянно. Регионалните китайски правителства са загрижени за ефекта, който това може да има върху износа, работните места и приходите от данъци“, казва Бен Симфендорфер, изпълнителен директор на Silk Road Associates - посредник за инвестиции в Китай.
Той допълва, че реалните последствия трябва да бъдат оценявани „след месеци, а не след дни“.
Китай е най-големият търговски партньор на Япония. През 2011 г. търговията между двете страни нарасна с 14,3% до рекордните 345 млрд. долара, разкриват данни на китайското правителство. В интерес и на двете правителства е да увеличават тази търговия поради отслабващото търсене в САЩ и Европа.
Двете страни са „силно зависими“ една от друга, посочва Никълъс Смит, директор CLSA в Токио.
„Нито една от тях не може да си позволи вредите, които този спор може да причини. Заплатите в Китай нарастват с 20% на година, докато икономическия растеж се забавя. Япония лесно може да използва протестите като извинение да пренасочи инвестициите си към други части на Азия, където цените са по-ниски“, изтъква той.
Ако кризата обаче се задълбочи, в крайна сметка Китай ще надделее, прогнозира Греам Биби, изпълнителен директор на Richmond Asset Management в Хонконг.
„Наблюдавам икономиката зад цялата история и това, което прави впечатление е, че голяма част от японските производители разчитат на доставките на редки метали, чийто залежи са основно в Китай“, коментира Биби.
Последният път, когато се случи нешо подобно, Китай спря доставките на тези ресурси за Япония и това засегна почти всички сектори от производството на автомобили до смартфоните.


Виц на деня - 13 август
Ето къде няма да има ток днес във Варна
Жълт код за силен вятър и вълнение е обявен за четвъртък за морското крайбрежие
Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
Русия обмисля саботаж и други атаки в Европа, предупреждава разузнаването
Джош Кушнер и Боб Айгър купуват Лос Анджелис Лейкърс за $12,5 милиарда
Тръмп се връща към икономически натиск върху "окопалия се" ирански режим
Отчетите на S&P 500 са толкова добри, че инвеститорите вече се притесняват
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Четири скрити функции на автомобила
Шест проблема при Honda CR-V на старо
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Владимир Путин за първи път посети Курилските острови
Задържаха наркодилър в столичния кв. "Гео Милев"
Екип на ЕК анализира миграционната ситуация в Сеута
ПСЖ спечели за втора поредна година Суперкупата на Европа
Иран: Ормузкият проток остава затворен, докато не се приемат условията ни