Китай се ангажира да засили своя надзор над финансовата система след поредица от фалити, обявени от местни държавни компании, съобщава Nikkei Asia Review.
От началото на годината корпоративните фалити в страната достигат размер от 157 млрд. юана (23,9 млрд. долара), като са напът да надминат рекорда от 167 млрд. юана, поставен през 2019 г.
Държавните компании, в това число миннодобивната Yongcheng Coal & Electricity Holding Group, производителят на чипове Tsinghua Unigroup и Huachen Automotive Group Holdings, представляват 40% от размера на дефолтите.
Комисията по финансова стабилност към Държавния съвет на Китай проведе извънредно заседание в събота, обещавайки действия за „избягване на криза във финансовата система“. Органът призова за „нулева толерантност“ към корпоративните нарушения.
Финансовият проблем от тази година е особено обезпокоителен за инвеститорите заради това, че държавно подкрепените компании заемат главна роля в тенденцията. Корпоративните финанси се влошиха рязко, след като китайските власти изтеглиха подкрепата си за бизнеса заради щетите, нанесени от коронавируса.
Комисията е установила, че съвпадането на фактори, като икономически цикъл, икономическа система и корпоративно поведение, допринася за последния скок в броя на дефолтите.
Ци Кай, вицепрезидент в Huachen Automotive, отрече компанията му да има финансови проблеми само четири часа преди Huachen да подаде заявление за защита от фалит в петък.
Партньорът на BMW в Китай не успя да изплати вноска по дълг за 1 млрд. юана през октомври. Въпреки че съвместното му предприятие с BMW остава силно, Huachen изостава в преструктурирането, разчитайки на държавна подкрепа.
Tsinghua Unigroup, контролирана от най-престижното инженерно училище в Китай - Tsinghua University, не успя да се справи с обратно изкупуване на облигации в размер на 1,3 млрд. юана по-рано този месец. Финансовите проблеми на компанията, която попада в центъра на плановете на президента Си Дзинпин за обособяване на силна китайска индустрия за производство на чипове, разтревожиха пазарите.
Проблемът с корпоративните фалити на Китай през тази година е различен поради факта, че голям брой държавни компании изпадат в затруднено положение с невъзможност да обслужват дълговете си.
По-рано тази година Пекин възложи на банките да предоставят мораториум върху плащанията на главници и лихви като част от мерките за икономическо стимулиране на фона на пандемията. Но финансовите проблеми на компаниите станаха очевидни, след като икономическото възстановяване накара правителството да оттегли подкрепата си.


Папата се завърна във Ватикана след операцията
Кап. Калчев: Застраховките за Черно море не са станали по-скъпи
Седмичен хороскоп 19 октомври - 25 октомври 2026
Варненско село избира нов кмет
Екшън в румънското небе: Свалиха два дрона над Черно море
Залогът на Европа за $40 млрд. в батерии е напът да донесе големи печалби през зимата
Огромен интерес към първия сгъваем iPhone: Доставките се бавят до януари
Stellantis ще наеме стотици инженери в Европа и САЩ
Apple HomeView: Защо скучният дизайн е тайният коз на компанията
Зеленски: Ограниченията на Starlink в Украйна изглеждат умишлени
Американски военен камион се превърна в кемпер за офроуд
Съд призна за законна продажбата на взето под наем Audi
Ford GT70: забравеното спортно купе с V6 и 240 к.с.
Специални диференциали пренаписват правилата за динамика в завоите
Китай готви офанзива с гориво, което Европа иска да погребе
6 навика, които могат да добавят години към живота
Европа преосмисля градското планиране: Дъждовната вода вече е ценен ресурс
От частни салони до луксозни влакове: Тенденциите в пътуванията през 2027 г.
Капсула на времето на 4700 години: Откриха древен кораб край бреговете на Турция
Радан Кънев: България плаща цената на грешки във външната си политика