Съд в шведския град Венерсборг одобри молбата за фалит на местния автопроизводител Saab, която бе подадена вчера по инициатива на собственика, съобщават шведски медии, като цитират решението на съда, взето късно снощи, предаде РИА Новости.
Решението за подаване на молба за фалит бе взето от Виктор Мюлер, главен изпълнителен директор на шведската компания Swedish Automobile NV, която е собственик на марката Saab, след като бившият ѝ собственик - американският концерн General Motors, отхвърли всички предложени варианти за спасяване на Saab.
Последният отказ бе относно предложението за продажба на 48% от акциите на шведската компания на китайския автопроизводител Youngman Lotus Automobile Co. и неуточнена банка.
В началото на ноември от General Motors обявиха, че ще замразят лиценза и ще прекратят доставките на части, ако 100% от акциите на Saab бъдат продадени на китайските компании Pangda Automobile Trade Co и Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co.
Американският концерн е собственик на правата върху последните произвеждани модели на SAAB - 9-3, 9-5 и 9-4 Х.
Шведските медии уточняват, че в Китай General Motors си сътрудничи с автопроизводителя SAIC и вече произвежда там и други марки автомобили в завода, в който се произвеждат и няколко от моделите на Saab.
През последните няколко седмици Мюлер заяви многократно, че се опитва да намери такъв модел за финансиране на шведския автопроизводител от китайските инвеститори, който да не се нуждае от одобрението на американския концерн. Опитите му обаче се оказаха безуспешни.
„Мнозина смятат, че това е краят, но не е задължително да стане така. Saab може да се възроди като феникс от пепелта“, посочи Мюлер на пресконференция вчера, след като подаде молбата за фалит.
По думите му той самият е загубил около 13 млн. евро през времето, в което е бил собственик на шведския завод. „Сумата не е малка, но това е част от работата на инвеститора“, смята Мюлер.
Производството на Saab е практически спряло от април тази година, а ръководството изпитва трудности с изплащането на възнагражденията на служителите, като все още не са преведени заплатите за ноември. В момента в Saab работят 3 500 души.
Процедурата по фалита ще позволи на компанията да се възползва от държавни гаранции.
Серийното производство на автомобилите от тази марка започна в началото на 1949 г., като между 2000 и 2010 г. компанията бе изцяло собственост на General Motors.
През февруари 2010 г. собственик на Saab стана холандският производител на спортни автомобили Spyker Cars и нейният главен изпълнителен директор Виктор Мюлер.


Костадинов: Поздравявам нашите европейски съюзници от "Алтернатива за Германия" за огромната победа
Керемедчиев: Няма пробив в Москва, но санкциите са на масата
Контролът на средната скорост вече дава резултат
„Поетите и Жената“ гостува днес във Варна
Експерт: ГЕРБ закъсня с кандидата за президент, балотажът изглежда неизбежен
Търговците се готвят за още волатилност по цялата крива на доходност в САЩ
Изгорелите пасища в Европа предизвикват криза с фуражите за животни
Европейският дълг страда най-много заради тревоги около енергетиката и изборите
Chevron показa защо петролният бум във Венецуела остава далечна перспектива
Какво става, ако дадете по 700 долара на всички? Местната икономика процъфтява
Кога трябва да смените тампоните на двигателя
Много здрава кола за 5000 евро – ето 5 предложения
Зелените коли са 5 пъти повече, кафявите почти изчезват
Защо Subaru продава един и същи модел като SUV и комби
Италианската полиция се сдоби и с Lamborghini Temerario
Казали, че нямат нищо за деклариране, митничарите открили над 125 000 цигари
Ресторатнтьорите скочиха на Пеканов за "свалянето на цените"
Росен Божинов коментира припадъка на терена
От велик герой до срам за страната: Сърбия се прощава с Ратко Младич
При съмнителни обстоятелства почина турски актьор, познат от "Езел" и "Избраният"