Съд в шведския град Венерсборг одобри молбата за фалит на местния автопроизводител Saab, която бе подадена вчера по инициатива на собственика, съобщават шведски медии, като цитират решението на съда, взето късно снощи, предаде РИА Новости.
Решението за подаване на молба за фалит бе взето от Виктор Мюлер, главен изпълнителен директор на шведската компания Swedish Automobile NV, която е собственик на марката Saab, след като бившият ѝ собственик - американският концерн General Motors, отхвърли всички предложени варианти за спасяване на Saab.
Последният отказ бе относно предложението за продажба на 48% от акциите на шведската компания на китайския автопроизводител Youngman Lotus Automobile Co. и неуточнена банка.
В началото на ноември от General Motors обявиха, че ще замразят лиценза и ще прекратят доставките на части, ако 100% от акциите на Saab бъдат продадени на китайските компании Pangda Automobile Trade Co и Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co.
Американският концерн е собственик на правата върху последните произвеждани модели на SAAB - 9-3, 9-5 и 9-4 Х.
Шведските медии уточняват, че в Китай General Motors си сътрудничи с автопроизводителя SAIC и вече произвежда там и други марки автомобили в завода, в който се произвеждат и няколко от моделите на Saab.
През последните няколко седмици Мюлер заяви многократно, че се опитва да намери такъв модел за финансиране на шведския автопроизводител от китайските инвеститори, който да не се нуждае от одобрението на американския концерн. Опитите му обаче се оказаха безуспешни.
„Мнозина смятат, че това е краят, но не е задължително да стане така. Saab може да се възроди като феникс от пепелта“, посочи Мюлер на пресконференция вчера, след като подаде молбата за фалит.
По думите му той самият е загубил около 13 млн. евро през времето, в което е бил собственик на шведския завод. „Сумата не е малка, но това е част от работата на инвеститора“, смята Мюлер.
Производството на Saab е практически спряло от април тази година, а ръководството изпитва трудности с изплащането на възнагражденията на служителите, като все още не са преведени заплатите за ноември. В момента в Saab работят 3 500 души.
Процедурата по фалита ще позволи на компанията да се възползва от държавни гаранции.
Серийното производство на автомобилите от тази марка започна в началото на 1949 г., като между 2000 и 2010 г. компанията бе изцяло собственост на General Motors.
През февруари 2010 г. собственик на Saab стана холандският производител на спортни автомобили Spyker Cars и нейният главен изпълнителен директор Виктор Мюлер.


Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Пътят към Пампорово пропада още, мост ли е решението?
Махнете тези 7 неща от спалнята си, носят негативна енергия