Спасеният от държавата американски застраховател AIG отчита значителен ръст на печалбата за четвъртото тримесечие на годината благодарение на данъчни облекчение. Това помогна на тежко засегнатия от кризата застрахователен гигант да се изправи на крака, пише в свой анализ Ройтерс.
През изминалата година особено добре се развива основният бизнес с двете застрахователни дъщерни дружества Chartis и SunAmerica. Продължават проблемите обаче в лизинговото дружество ILFC, най-големия кредитор за самолети в света.
„През 2011 г. ние започнахме да процъфтяваме отново“, заяви главният изпълнителен директор Робърт "Бен" Бенмош късно в четвъртък в Ню Йорк. През последните четири години компанията е успяла да отчете печалба само в шест тримесечия.
Оперативната печалба след данъци е в размер на 1,8 млрд. долара (1,3 млрд. евро) след загуба от почти 900 млн. долара година по-рано. Цялата печалба е дори в размер на мечтаните 17 млрд. долара, но те се дължат в голяма степен на данъчен ефект в последното тримесечие, като парите не са в сметката на AIG.
Промяната в счетоводството може да има драматичен ефект върху бъдещите бюджети и да доведе до това AIG да не плаща никакви данъци за милиардни приходи. Инвеститорите реагираха и цената на акциите на AIG се повиши в следборсовата търговия с повече от три процента, до 28,92 долара. Акциите все още са доста под стойността си от 40 долара преди година.
Chartis, дъщерно застрахователно дружество на AIG, отново започна да отчита печалба. Дружеството е спечелило 348 млн. долара – въпреки високите претенции за обезщетение поради опустошителните наводнения в Тайланд. Животозастрахователят SunAmerica отчете с 931 млн. долара по-ниска печалба в сравнение с предходната година.
AIG някога беше лидерът в застрахователния бизнес. Спекулациите на жилищния пазар в САЩ доведоха конкурента на германския Allianz на ръба на фалита. Държавата предостави 182 млрд. долара - това е най-скъпата спасителна операция по време на финансовата криза. Част от дълга концернът вече погаси чрез продажба на дъщерните дружества, но все още данъкоплатецът е най-големият акционер в компанията.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Скандал около Truth Social: Плащаш и виждаш публикациите на Тръмп по-рано
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност