Големите автомобилни производители смятат, че президентът на САЩ Доналд Тръмп отново ще отложи въвеждането на 25-процентните мита върху вноса на автомобили от Европейския съюз (ЕС) и Япония, съобщава Ройтерс.
На фона на очакваното забавяне, което вероятно ще бъде обявено по-късно тази седмица, чуждестранните автомобилни производители са готови да подчертаят направените и планираните инвестициите в САЩ, за да се опитат да разубедят Тръмп да използва митата, които могат да навредят на американския пазар на труда.
Американският министър на търговията Уилбър Рос по-рано заяви, че налагането на мита може да не е необходимо. Представителите на ЕС очакват Тръмп да обяви отлагане на въвеждането на митнически налози с шест месеца, след като сам си постави краен срок за тази седмица за вземана на решение по въпроса.
Офисът на търговския представител на САЩ Робърт Лайтайзър е помолил наскоро редица чуждестранни производители на автомобили да предоставят документи, показващи всички техни инвестиции, които са направили в рамките на САЩ, посочват представители на автомобилната индустрия.
В сряда губернаторът на Тенеси Бил Лий, републикански съюзник на Тръмп, планира да присъства на откриването на завода за сглобяване на коли на Volkswagen AG в Чатануга, където ще се произвеждат електрически превозни средства. Съоръжението ще предостави нови 1000 работни места за местния пазар на труда.
Очаква се производството на електромобили в този завод да започне до 2022 г.
От друга страна Daimler AG заяви, че планира да инвестира 1 милиард долара за разширяване на производствения си отпечатък в Тускалуза, Алабама, създавайки повече от 600 нови работни места.
Митата върху японските вносни автомобили в същото време изглеждат дори по-малко вероятни от тези за ЕС, смятат експертите.
Японските автомобилни производители и доставчици обявиха инвестиции в американската индустрия за милиарди долари.
Тръмп и японският премиер Шиндзо Абе подписаха през септември ограничена търговска сделка за намаляване на митата върху селскостопански стоки от САЩ, японските машини и други продукти.
Въпреки че споразумението не обхваща търговията с автомобили, през септември Абе заяви, че е получил уверение от Тръмп, че САЩ няма да налагат митнически налози върху японската автомобилна промишленост. Лайтайзър добави от своя страна, че двете страни ще преговарят отново по темата през април 2020 г.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам