Германският бизнес гледа песимистично на един от най-големите си пазари в последно време.
Проучване, засягащо над 500 германски компании с операции в Китай показа, че само една четвърт от тях очакват да изпълнят или надвишат своите бизнес цели през тази година, съобщава Bloomberg.
Повече от 80% от компаниите изпитват преки или косвени негативни последици от продължаващото търговско напрежение между Китай и САЩ, наред с други, по-стари проблеми, като нарастващите разходи за труд и пречките пред достъпа до пазара в най-силната азиатска икономика.
Резултатите подчертават голямата експозиция на бизнеса в Германия на икономическите неволи на Китай. Растежът в азиатската страна се забави до най-бавния си темп за почти три десетилетия на фона на слабото вътрешно търсене рисковете от повишаващия се дълг. Продажбите на автомобили ще намалеят за втора година след две десетилетия на растеж, което ще засегне германските компании особено силно.
г1
Преди месец най-големият автомобилен концерн в света Volkswagen AG намали перспективите си за доставки на превозни средства през 2019 г. на фона на по-бързия от очакваното спад на световните автомобилни пазари и безпрецедентното понижение в Китай. Конкурентът Daimler AG също намали очакванията си за печалба за тази година. Традиционно силният сектор на машините и индустриалното оборудване също отбелязва, че очакванията на бизнеса значително са помрачени, сочи проучването.
г2
Несигурните перспективи за износа допринесоха за насочването на германската икономика към ръба на рецесията. За 2020 г. компаниите отчитат някои предварителни признаци за възстановяване. Браншовите организации призовават в същото време за сключване на инвестиционно споразумение между Европейския съюз (ЕС) и Китай и подобряване на достъпа до пазара на азиатската страна.


Иван Иванов се класира за четвъртфиналите на турнир в Испания
Община Варна е домакин на национална конференция за промяна на обучението в предучилищна възраст
ПБ: Оптималният срок за ВСС е юли, главен прокурор - през септември
Ограничения за стрелба над села възпрепятстват защитата от градушки
НС прие на първо четене и трите законопроекта за промени в Закона за съдебната власт
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Siemens Energy: Търсенето на газови турбини за AI центрове е много силно
Coach стана хит сред Gen Z, а Shein и Temu отварят „кутията на Пандора“
Siemens: Има нарастваща инфлация и ще се задържи известно време
Г. Захариев: AI печалбите засенчват войната в Залива
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Съдът пак отказа домашен арест на подсъдимия за катастрофата със Сияна
Мениджър от АЕЦ "Козлодуй" получи инфаркт, транспортираха с въздушна линейка
Министър Абровски обеща: Ще се изсветли цялата верига на доставки ВИДЕО
БАБХ спря от продажба над 500 кг храна от магазин в Хасково
преди 6 години Жълтите ще купуват германски машини докато не се научат да си правят собствени(рано или късно ще стане, както с мобилните телефони примерно).Bundesrepublik Deutschland ще трябва да се готви за пост-китайки сценарий.С който вече са почнали, между другото. Преди време гледах произведени в Германия телевизори - Grundig и Universum - три пъти четох етикетите! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Германия е и единствената държава, с положително търговско салдо с Китай. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Китай купува германски машини за да прозвежда стоки за САЩ. Ясно е защо търговската война причинява главоболия на дойчoвците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар