Германският бизнес гледа песимистично на един от най-големите си пазари в последно време.
Проучване, засягащо над 500 германски компании с операции в Китай показа, че само една четвърт от тях очакват да изпълнят или надвишат своите бизнес цели през тази година, съобщава Bloomberg.
Повече от 80% от компаниите изпитват преки или косвени негативни последици от продължаващото търговско напрежение между Китай и САЩ, наред с други, по-стари проблеми, като нарастващите разходи за труд и пречките пред достъпа до пазара в най-силната азиатска икономика.
Резултатите подчертават голямата експозиция на бизнеса в Германия на икономическите неволи на Китай. Растежът в азиатската страна се забави до най-бавния си темп за почти три десетилетия на фона на слабото вътрешно търсене рисковете от повишаващия се дълг. Продажбите на автомобили ще намалеят за втора година след две десетилетия на растеж, което ще засегне германските компании особено силно.
г1
Преди месец най-големият автомобилен концерн в света Volkswagen AG намали перспективите си за доставки на превозни средства през 2019 г. на фона на по-бързия от очакваното спад на световните автомобилни пазари и безпрецедентното понижение в Китай. Конкурентът Daimler AG също намали очакванията си за печалба за тази година. Традиционно силният сектор на машините и индустриалното оборудване също отбелязва, че очакванията на бизнеса значително са помрачени, сочи проучването.
г2
Несигурните перспективи за износа допринесоха за насочването на германската икономика към ръба на рецесията. За 2020 г. компаниите отчитат някои предварителни признаци за възстановяване. Браншовите организации призовават в същото време за сключване на инвестиционно споразумение между Европейския съюз (ЕС) и Китай и подобряване на достъпа до пазара на азиатската страна.


КЗП заплаши енергото: Ако надпишете сметките, ще използваме целия обем на правомощията си срещу вас
Осъдиха мнима хазяйка, отдала чужд имот във Варна на 10 различни души
Русия и Украйна се договориха за мащабна размяна на военнопленници
Общината обяви поръчката за сметопочистването на Варна за следващите 5 г.
Отмениха частичното бедствено положение заради катастрофите на АМ „Тракия“
Шефът на Porsche отхвърли шоуто на Roadster
Хакерите създадоха мемекойни, за да изперат плячката от Binance
Пърдю: Опитваме се да диверсифицираме, не да се отчуждим
Ставридис: Трябва да приемем сериозно случая с Nvidia
САЩ и Китай водят голяма надпревара за Космоса
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
Honda очерта два пътя за бъдещето си
Защо педалът на спирачката вибрира
Система за следене на водача вкарва Hyundai в съда
Mercedes връща забравена защита от кражба на Peugeot и Citroen
Кола блъсна възрастна жена на кръстовище в Перник
Потвърдиха доживотна присъда за мъж, убил четиригодишно дете
Над 300 училища в Италия са евакуирани след получени заплахи за бомби
След ваш сигнал: Прокуратурата погва приюта за безстопанствени животни в Русе
преди 6 години Жълтите ще купуват германски машини докато не се научат да си правят собствени(рано или късно ще стане, както с мобилните телефони примерно).Bundesrepublik Deutschland ще трябва да се готви за пост-китайки сценарий.С който вече са почнали, между другото. Преди време гледах произведени в Германия телевизори - Grundig и Universum - три пъти четох етикетите! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Германия е и единствената държава, с положително търговско салдо с Китай. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Китай купува германски машини за да прозвежда стоки за САЩ. Ясно е защо търговската война причинява главоболия на дойчoвците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар