Ако коронавирусната криза продължи още два или три месеца, това може да принуди някои от превозвачите да прекратят бизнеса си и да предизвика по-голяма консолидация в авиационната индустрия, заяви председателят на Международната асоциация за въздушен транспорт (ИАТА) пред Ройтерс в петък.
Александър дьо Жуниак обясни, че загубите на приходи ще бъдат "вероятно над" 113 милиарда долара, като те са били изчислени преди седмица или по-точно преди съобщението на администрацията на Тръмп за ограничаване на пътуванията до САЩ от Европа.
„Молим всички правителства, които са поставили ограничения - и правителството на САЩ по-специално - да преразгледат решението си, за да видят дали могат да го облекчат или да се откажат от него - колкото по-скоро, толкова по-добре“, каза Жуниак.
От ИАТА призоваха в четвъртък правителствата да обмислят разширяване на кредитните линии, намаляване на инфраструктурните разходи и на данъците за авиокомпаниите. Превозвачите, обслужващи Германия, Франция и Италия, са най-застрашени от мерките за овладяване на коронавируса.
Запитан дали изпитва притеснения, че други превозвачи могат да последват британската компания Flybe, която фалира през миналата седмица, Дьо Жуниак отговори, че "това ще зависи от интензивността и продължителността на кризата".
„Ако спадът е толкова дълбок, какъвто го виждаме сега, и ако той продължи повече от два или три месеца, ще станем свидетели на някои трудности сред авиокомпаниите“, каза той.
„Някои от тях вероятно ще имат финансови затруднения, които вероятно ще доведат до по-нататъшна консолидация“, добави Дьо Жуниак.
Спадът от коронавируса се разпространи в Тихоокеанския регион в петък, като австралийските туристически компании започнаха да издават предупреждения за печалбата си, японските превозвачи понижават капацитета си, докато американските авиокомпании намалят полетите до Европа вследствие на новите ограничения за пътуване.
ИАТА, чиито членки са 290 авиокомпании от 120 страни, представляващи 82% от световния въздушен трафик, поиска от правителствата да облекчат правило, че полетите не могат да бъдат отменени по-малко от две седмици преди планираното пътуване и да намалят таксите за преминаване през въздушното пространство на държавите.
„Молим правителствата да намалят нашите разходи, например чрез свиване на летищните такси като тези за паркиране“, добави Дьо Жуниак.


Предвиждат нови мерки заради високите цени на горивата и инфлацията
Коцев: Най-подходящата функция на бившето руско консулство във Варна е да е пространство за култура
ЦИК определи местата и броя на секциите в чужбина за президентските избори на 25 октомври
Почина шофьорът на колата от катастрофата с бетоновоз край Раковски
Хванаха за седмица над 200 шофьори с алкохол или наркотици
Системата, която извлича талант от тийнейджъри, част 2
Системата, която извлича талант от тийнейджъри, част 1
Спукване на AI балон може да струва десетки трилиони, има ли прилики с 2000 г.?
Престолонаследникът на Абу Даби харчи милиарди, за да избегне хватката на Ормуз
Китай запълва вакуума, оставен от Тръмп в ООН
BMW наля 1 млрд. евро в нов завод за батерии
Изчезналото Ferrari 550 на Майкъл Джордан се продаде за рекордна сума
Как колата ви „вижда“ задръстванията преди вас
Преломът е факт – за първи път бензиновите коли в света паднаха под 50%
Руснак се опита да излъже физиката с технически абсурд
Кои хранителни добавки могат да помогнат при перименопауза и менопауза
Зеленски: Украйна унищожава до 90% от руските дронове и тества пет модела прехващачи
София Буш се ожени за бивша футболистка
Acid Arab превземат "Малката текила" с електроника, техно и ориенталски ритми
преди 6 години Винаги ще има кой да закара пътниците, дали ще е Луфтханза или някоя компания с друго име май няма голямо значение. Вакуумът не остава незапълнен;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Това не е проблем на правителството на Щатите, слабаците ще бъдат погълнати от големите или ще изчезнат -- естествен подбор. Това е логичното последствие от всяка една криза. отговор Сигнализирай за неуместен коментар