Ако коронавирусната криза продължи още два или три месеца, това може да принуди някои от превозвачите да прекратят бизнеса си и да предизвика по-голяма консолидация в авиационната индустрия, заяви председателят на Международната асоциация за въздушен транспорт (ИАТА) пред Ройтерс в петък.
Александър дьо Жуниак обясни, че загубите на приходи ще бъдат "вероятно над" 113 милиарда долара, като те са били изчислени преди седмица или по-точно преди съобщението на администрацията на Тръмп за ограничаване на пътуванията до САЩ от Европа.
„Молим всички правителства, които са поставили ограничения - и правителството на САЩ по-специално - да преразгледат решението си, за да видят дали могат да го облекчат или да се откажат от него - колкото по-скоро, толкова по-добре“, каза Жуниак.
От ИАТА призоваха в четвъртък правителствата да обмислят разширяване на кредитните линии, намаляване на инфраструктурните разходи и на данъците за авиокомпаниите. Превозвачите, обслужващи Германия, Франция и Италия, са най-застрашени от мерките за овладяване на коронавируса.
Запитан дали изпитва притеснения, че други превозвачи могат да последват британската компания Flybe, която фалира през миналата седмица, Дьо Жуниак отговори, че "това ще зависи от интензивността и продължителността на кризата".
„Ако спадът е толкова дълбок, какъвто го виждаме сега, и ако той продължи повече от два или три месеца, ще станем свидетели на някои трудности сред авиокомпаниите“, каза той.
„Някои от тях вероятно ще имат финансови затруднения, които вероятно ще доведат до по-нататъшна консолидация“, добави Дьо Жуниак.
Спадът от коронавируса се разпространи в Тихоокеанския регион в петък, като австралийските туристически компании започнаха да издават предупреждения за печалбата си, японските превозвачи понижават капацитета си, докато американските авиокомпании намалят полетите до Европа вследствие на новите ограничения за пътуване.
ИАТА, чиито членки са 290 авиокомпании от 120 страни, представляващи 82% от световния въздушен трафик, поиска от правителствата да облекчат правило, че полетите не могат да бъдат отменени по-малко от две седмици преди планираното пътуване и да намалят таксите за преминаване през въздушното пространство на държавите.
„Молим правителствата да намалят нашите разходи, например чрез свиване на летищните такси като тези за паркиране“, добави Дьо Жуниак.


Над 200 сигнала за мазут по Черноморието през юни
Шефът на БНБ с критика към бюджета
В Созопол задържаха рекордно количество райски газ
Тръмп отново обяви желание за край на войната в Украйна
Черно море обяви официално още едно ново попълнение
Биология на дезинформацията: Защо виждаме саблезъби тигри в новинарския поток
Слънчевата и вятърната енергия вече дават 35,3% от производството на ток в света
Масирана руска атака срещу Киев уби най-малко 17 души и рани десетки
Черен пазар и специални приложения - как се справят с липсата на бензин в Русия
Сделките в Азия надхвърлят 750 милиарда долара въпреки глобалната нестабилност
Fiat Multipla се завръща като 4-местна градска кола
Bentley показа уникална преливаща боя
EС ще ограничава скоростта от... Космоса
Кога шумът от гумите е по-силен
BYD не иска съюзи в Европа
Дошли заедно, отишли си заедно: Какво накара 19-годишни близнаци с големи мечти да се самоубият?
Робърт Плант и Saving Grace излизат на сцената на Античния театър
Мъж опита да избяга от полицията на магистрала "Тракия"
преди 6 години Винаги ще има кой да закара пътниците, дали ще е Луфтханза или някоя компания с друго име май няма голямо значение. Вакуумът не остава незапълнен;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Това не е проблем на правителството на Щатите, слабаците ще бъдат погълнати от големите или ще изчезнат -- естествен подбор. Това е логичното последствие от всяка една криза. отговор Сигнализирай за неуместен коментар