Сливане до края на годината, а не първично борсово предлагане на акциите на Chrysler – това продължава да е предпочитаният от главния изпълнителен директор на италианския концерн Серджо Марчионе вариант за окончателно сливане на двете компании.
Fiat притежава 58,5 на сто от Chrysler и планира да придобие останалите акции от тръста VEBA в съюз с Организацията на обединените служители в индустрията.
Очаква се в близките месеци Fiat и VEBA да започнат преговори за сделката. Ако двете страни постигнат споразумение за цената, „сливането на двете компании технически може да бъде завършено до края на годината“, заяви Марчиони пред журналисти в Женева.
Fiat придоби дял в Chrysler през 2009 г., когато американската група бе спасена от фалит с държавна помощ, а Марчионе вече управлява Fiat и Chrysler като една група. Той заяви, че вярва, че пълният контрол над Chrysler ще даде на групата по-голяма оперативна гъвкавост.
"Не споделям становището, че пазарът ще продължи и през следващите три до пет години да бъде толкова слаб", каза още във вторник Марчиони по време на автомобилното изложение в Женева. 2013 г. наистина ще бъде трудна година. Но той очаква, че пазарите ще достигнат пика в спада си през лятото.
През 2014 г. отново ще е възможен подем. За тази цел обаче европейската политика трябвало да се фокусира по-силно върху растежа, а не върху икономиите. Шансовете за такава промяна възлизали на повече от 50%, посочва шефът на италианската компания.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
Асен Василев към Йотова: Ако не можеш да защитиш интереса на България, не ставаш за президент
преди 13 години Ферари, Мазерати и Ламборгини вярно не са автомобили - те са Ферари, Мазерати и Ламборгини. но ти си карая голф 3 и си мечтай че караш кола ;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Италианските подобия на автомобили да разбият VW и ТOYOTA е фантастика за деца под 6 годинки. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години а дано да разбият фолксваген и тойота отговор Сигнализирай за неуместен коментар