Китайски стартъп е разработил летяща кола и планира да я пусне на пазара през следващата година, предава Bloomberg.
Дронът E-184 на EHang Inc. може да превозва един човек в малка кабина, но компанията твърди, че работи по модел, който да побира двама пътници. Главният изпълнителен директор на EHang Ху Хуаджъ твърди, че работещи „дронове таксита“ през 2018 г. в Дубай, стига те да получат одобрение от регулаторите.
Дронът е задвижван от четири витла, зареждани с батерии, и е оборудван с напълно автоматизирана навигация, твърди Ху.
Пътниците избират предварително програмиран маршрут, а след това се отправят на пътешествие. E-184 може да развива до 100 км/ч и може да прекара във въздуха до 25 минути, твърди компанията.
В момента дронът се тества в централата на EHang - бивш тематичен парк в покрайнините на Гуанджоу, Южен Китай.
"Ще започнем масово производство на нашите пътнически дронове в началото на следващата година“, посочва Ху пред Bloomberg TV. “Също така през 2018 г. планираме да инсталираме напълно автоматизирани продуктови линии, за да увеличим производствения капацитет“.
EHang има големи амбиции – иска да създаде мрежа от дронове таксита по целия свят. Компанията също така планира да сключи сделки със Саудитска Арабия, Сингапур и „няколко европейски града“ през следващата година, твърди главния изпълнителен директор.
Повече новини за технологии можете да научите от видеото на Bloomberg TV Bulgaria.
12:31 | 14.09.22 г.
Тежка катастрофа със загинал край Карлово 
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма 
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант 
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна 
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига 
дава под наем, Двустаен апартамент, 61 m2 София, Изток, 550 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 61 m2 София, Мусагеница, 550 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 126 m2 София, Младост 3, 389000 EUR 
продава, Къща, 83 m2 Кюстендил област, с.Кършалево, 60000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 40 m2 Варна, Аспарухово, 400 EUR 
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност 
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни 
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1 
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава 
Оли Рен: Данните показват първи признаци на стагфлационен шок в еврозоната 
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди 
BYD променя подхода си към Европа 
Защо новите накладки вече се износват по-бързо 
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят 
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа 
Предстоят най-скъпите летни екскурзии 
В случай на смърт: Тръмп оставил на Ванс тайни инструкции 
Спирова и Денисиньо ще се борят за 50 000 евро в Hell’s Kitchen 
Русия иска империята си обратно, естонските майки планират да я спрат 
9 знака, че флиртът му е стил на общуване 
преди 8 години истинската причина е точно безопасноста ... един да падне в голям град пада върху нечия глава със сигурност ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години и аз това им говоря, но да обясняваш на агресивни глупци като мишето е обречена кауза :):) аз се занимавам точно с такива неща, но някакъв мияч на чинии в Германия си мисли че като викне по силно значи е прав :):) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Истинската причина е, че трябва големи промени във законодателството за въздухоплаване и увеличаване капацитета и IT-възможностите на контролните кули. Просто политиците много изостанаха от развитието на индустрията и бизнеса, а и нямат необходимия умствен капацитет да схванат какво се случва с бързи темпове. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Въздушните коли изобщо не са нова идея - от години има създадени работещи прототипи. Причината, поради която още не са влезли в масова употреба е безопасността, защото това е почти нерешим проблем. Трудно ми е да си представя, че властите в който и да е град биха разрешили подобен транспорт - освен над слабо населени райони и по строго определени въздушни коридори - което изцяло обезсмисля технологията. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години При тебе нема опасност от хакване ... требе да имаш какво да ти хакнат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години ако е за кой кво предпочита, аз съм за телепорт :) говорех за кое е по ефективно и кое ще стане факт в скоро време ... Кво хакване ? :):) тия неща ги има само у филмите ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Аз пък предпочитам да хвана това за да не вися по задръстванията в големите градове. Тук само хакването е опасно. Всичко друго е добре решено на софтуерно ниво. При EV със съвременни двигатели дори няма какво да се развали и след изминаването на няколко милиона километра. Затова и нещата отиват натам повечето от човечеството да остане без работа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Бъдещето такси пак ще е като настоящото, но без дебел бакшиш вътре !Така като ми трябва за кратък курс нема да ми плаче че чака курс до Люлин или луната !!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години няма шанс това да стане масово ... за някви екзотично употреби да, но такси никога .... колко таксита има Пекин ? сега ако литнат и само 0.1% годишно да паднат по някви технически причини, кво ще стане ?колата поне няма да падне ... просто няма смисъл да се преодолява гравитацията за хоризонтални къси пътувания! отговор Сигнализирай за неуместен коментар