Цената на акциите на Asos спадна с 3,1%, след като те започнаха да се търгуват на основния пазар на Лондонската фондова борса. Днешното понижение, наблюдавано на фона на по-големите разпродажби на пазара, продължава спада, който доведе до изтриването на почти две трети от пазарната капитализация на британския онлайн търговец на модни стоки за по-малко от година, пише Bloomberg.
След 20 години на AIM пазара в Лондон – през които стойността на книжата нарасна с близо 10 000% - Asos направи промяната, за да получи достъп до по-голяма група световни институционални акционери и да „подобри корпоративния профил и разпознаваемостта на компанията“, сочи нейно изявление от миналия месец.
„Решението на Asos да се подложи на по-строгите изисквания за отчет на основния пазар може да бъде един от начините да увери акционерите и заинтересованите страни, че компанията отговаря на все по-високите eкологични, социални и управленски критерии (ESG)“, които се изискват сега, коментира Ръс Моулд, инвестиционен директор в AJ Bell.
Компанията за бърза мода вероятно ще отговаря на условията да се присъедини към индекса на компании със средноголеми капитализации FTSE 250, но няма да успее да влезе във FTSE 100, допълва той.
AIM – някога разглеждан като трамплин за малки компании, които искат да се листнат на основния пазар – задържа компаниите за по-дълго, дори когато пазарните им оценки растат. Той полага усилия да привличе по-широка база от компании и да подобри преди нестабилната си репутация. Сега сред най-големите му членове са разработчикът на лекарства срещу рак Hutchmed, авиокомпанията Jet 2 Plc и производителят на тоник Fevertree Drinks.
Цената на акциите на Asos се понижава от юли, когато търговецът предупреди за спад на продажбите, причинен от натиска върху веригите на доставките и продължаващата несигурност около Covid-19. Това беше последвано от предупреждение за печалбата през октомври, а главният изпълнителен директор се оттегли от поста си след шест години на него.
Преместването на основния пазар се случва в труден момент за онлайн търговците на дребно, чийто бизнес процъфтя по време на блокадите. Промяната в потребителските навици по отношение на разходите съвпада с логистичните проблеми и направи преместването на стоки по света по-трудно след пандемията и Brexit.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Защо испанците се целуват толкова много на публични места?
Мартин Димитров за ПБ: Те в такава бюджетна каша се вкараха тези хора
Джош Хартнет разкри как го е променило бащинството