Американските авиокомпании залагат на класа, не на маса

Американските авиокомпании все по-усилено се конкурират за пътниците в първа и бизнес класа между Ню Йорк и Лос Анджелис, като предлагат лежащи места, скъпи френски вина и персонални асистенти за пътуващите, пише Bloomberg.

Delta Air Lines Inc., American Airlines и United Airlines разширяват пространството за пътуващите в по-скъпите класи и предлагат стоки, които по-рано бяха резервирани само за международните полети, като мини индивидуални кабинки например.

В надпреварата се включиха и JetBlue Airways Corp. и Virgin America Inc., които преследват банкери, знаменитости и други заможни клиенти. Понякога те плащат за билет цени, надхвърлящи 6500 долара. Този пазар, който обикновено заема малък дял от пътниците във всеки полет, осигурява около 75% от приходите от вътрешните полети.

За разлика от други вътрешни маршрути в САЩ, по линията Ню Йорк-Лос Анджелис има сериозно търсене от страна на клиенти, готови да платят по-висока цена за място в първа класа, твърдят експерти. Тази линия е както най-натоварената с около 3,2 млн. пътници годишно, така и най-доходоносната с продажби за 1,43 млрд. долара годишно. Цената на билетите за първа класа може да са с 10 пъти над тази за икономичната.

В центъра на конкуренцията по линията Ню Йорк-Лос Анджелис са лежащите места. Delta купи няколко самолета Boeing 767 с подобна екстра за презокеанските си полети, като в момента ги използва и за някои вътрешни линии. United също е в процес на подмяна на седалките и преподрежда кабините на самолетите, като преминава от три на две класи.

Друга мода са т. нар. "мини-апартаменти". American например през ноември ще прибави към флотилията си нови самолети Airbus A321, които ще разполагат с 10 подобни "апартамента" с лежащи седалки, 20 напълно лежащи места за бизнес класа и 36 места с допълнително място за краката. Ще има само 36 обикновени места.