Френският автомобилен концерн Renault обмисля възможността за цялостно затваряне на свои заводи в Европа заради лошото състояние на европейския автомобилен пазар.
В интервю за германското специализирано издание Automobilwoche, цитирано от Ройтерс, главният оперативен директор Карлос Таварес заяви, че в момента мениджмънтът преговаря със синдикатите и им обяснява колко широка дупка има по отношение на конкурентоспособността.
„Имаме проблеми с конкурентоспособността ни в Западна Европа и Франция“, допълва ръководителят на оперативния бизнес и маркетингов директор.
От съюза с Nissan се знаело, че има значително подобряване на производителността в работата на японския партньор във Великобритания и Испания. „Тези заводи са наистина страхотни", каза Таварес. Междувременно алиансът ще обсъдят дали Nissan, подобно на случилото се в Индия, може да предостави свой производствен капацитет на Renault. „Това е една възможност", казва той.
Главният изпълнителен директор и председател на управителния съвет на Renault Карлос Госн заяви от своя страна в петък, че френският автомобилостроител може да изчезне "в сегашния си вид", ако не е в състояние да бъде конкурентен на собствения си пазар. Същевременно обаче подчерта, че за момента компанията не планира да съкращава работни места във Франция.
Признанието на Таварес потвърждава тежкото положение, в което се намира по-голямата час от автоиндустрията в Европа заради повторната рецесия в ЕС. През миналата седмица в рамките на автомобилното изложение в Париж финансовият директор на германския концерн Volkswagen Ханс Дитер Пьотч предупреди, че няколко от неговите конкуренти са застрашени да отпаднат от пазара без специална финансова подкрепа от правителствата. От Peugeot Citroen обявиха, че търсенето на автомобили дори на пазарите в Северна Европа се свива.
Вторият основен френски автомобилен концерн PSA обяви още през лятото масови съкращения на работни места. Управляващото от май правителство на президента социалист Франсоа Оланд се намеси и обяви мерки за насърчаване на бранша. През август броят на безработните в страната за първи път от 13 години мина 3 млн.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
Великобритания разширява военните способности с дронове, AI
Торстен Слок очаква ЕЦБ да вдигне лихвата през септември
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Юли дойде със захлаждане, дъжд и градушки
Как да носим правилно бялата риза
преди 13 години " .... мениджмънтът преговаря със синдикатите и им обяснява колко широка дупка има по отношение на конкурентоспособността." - случка от живота на завод в Китай, изполвана от даровит режисьор за сюжет на научнофантастичен филм. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години отговор Сигнализирай за неуместен коментар