Френският автомобилен концерн Renault обмисля възможността за цялостно затваряне на свои заводи в Европа заради лошото състояние на европейския автомобилен пазар.
В интервю за германското специализирано издание Automobilwoche, цитирано от Ройтерс, главният оперативен директор Карлос Таварес заяви, че в момента мениджмънтът преговаря със синдикатите и им обяснява колко широка дупка има по отношение на конкурентоспособността.
„Имаме проблеми с конкурентоспособността ни в Западна Европа и Франция“, допълва ръководителят на оперативния бизнес и маркетингов директор.
От съюза с Nissan се знаело, че има значително подобряване на производителността в работата на японския партньор във Великобритания и Испания. „Тези заводи са наистина страхотни", каза Таварес. Междувременно алиансът ще обсъдят дали Nissan, подобно на случилото се в Индия, може да предостави свой производствен капацитет на Renault. „Това е една възможност", казва той.
Главният изпълнителен директор и председател на управителния съвет на Renault Карлос Госн заяви от своя страна в петък, че френският автомобилостроител може да изчезне "в сегашния си вид", ако не е в състояние да бъде конкурентен на собствения си пазар. Същевременно обаче подчерта, че за момента компанията не планира да съкращава работни места във Франция.
Признанието на Таварес потвърждава тежкото положение, в което се намира по-голямата час от автоиндустрията в Европа заради повторната рецесия в ЕС. През миналата седмица в рамките на автомобилното изложение в Париж финансовият директор на германския концерн Volkswagen Ханс Дитер Пьотч предупреди, че няколко от неговите конкуренти са застрашени да отпаднат от пазара без специална финансова подкрепа от правителствата. От Peugeot Citroen обявиха, че търсенето на автомобили дори на пазарите в Северна Европа се свива.
Вторият основен френски автомобилен концерн PSA обяви още през лятото масови съкращения на работни места. Управляващото от май правителство на президента социалист Франсоа Оланд се намеси и обяви мерки за насърчаване на бранша. През август броят на безработните в страната за първи път от 13 години мина 3 млн.


Дърво падна на улица "Георги С. Раковски" във Варна
Ремонтът на ферибота в Белослав приключи по-бързо
Стана ясно под кой номер излиза DARA на финала на "Евровизия"
СБАЛ по кардиология във Варна организира безплатни прегледи за граждани
Р. Драганов: Giro d’Italia показа България като модерна туристическа дестинация
Си приветства новите отношения със САЩ след срещите с Тръмп
Българските брандове ще победят бързата мода със своята култура и ценности
Д. Събев: Мерките срещу инфлацията ще доведат до повишение на цените
Росен Георгиев, Dev.bg: IT секторът е в плато, AI замени младшите кадри
Тези марки и модели крият най-голям риск от повреда
Архитектът на електрическата революция напусна BMW след 35 години
Какви слабости крие Toyota RAV4 (XA40)
Euro NCAP алармира за опасен дефект в популярен китайски модел
Таен код в Dacia спасява човешки животи
И яйцата станаха лукс, за година са поскъпнали двойно
Арестуваха бившата на Еминем отново
Фалшиви банкноти на стойност 2600 евро иззеха в Луковит
Огнище на ебола в Демократична република Конго
преди 13 години " .... мениджмънтът преговаря със синдикатите и им обяснява колко широка дупка има по отношение на конкурентоспособността." - случка от живота на завод в Китай, изполвана от даровит режисьор за сюжет на научнофантастичен филм. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години отговор Сигнализирай за неуместен коментар