Френският автомобилен концерн Renault обмисля възможността за цялостно затваряне на свои заводи в Европа заради лошото състояние на европейския автомобилен пазар.
В интервю за германското специализирано издание Automobilwoche, цитирано от Ройтерс, главният оперативен директор Карлос Таварес заяви, че в момента мениджмънтът преговаря със синдикатите и им обяснява колко широка дупка има по отношение на конкурентоспособността.
„Имаме проблеми с конкурентоспособността ни в Западна Европа и Франция“, допълва ръководителят на оперативния бизнес и маркетингов директор.
От съюза с Nissan се знаело, че има значително подобряване на производителността в работата на японския партньор във Великобритания и Испания. „Тези заводи са наистина страхотни", каза Таварес. Междувременно алиансът ще обсъдят дали Nissan, подобно на случилото се в Индия, може да предостави свой производствен капацитет на Renault. „Това е една възможност", казва той.
Главният изпълнителен директор и председател на управителния съвет на Renault Карлос Госн заяви от своя страна в петък, че френският автомобилостроител може да изчезне "в сегашния си вид", ако не е в състояние да бъде конкурентен на собствения си пазар. Същевременно обаче подчерта, че за момента компанията не планира да съкращава работни места във Франция.
Признанието на Таварес потвърждава тежкото положение, в което се намира по-голямата час от автоиндустрията в Европа заради повторната рецесия в ЕС. През миналата седмица в рамките на автомобилното изложение в Париж финансовият директор на германския концерн Volkswagen Ханс Дитер Пьотч предупреди, че няколко от неговите конкуренти са застрашени да отпаднат от пазара без специална финансова подкрепа от правителствата. От Peugeot Citroen обявиха, че търсенето на автомобили дори на пазарите в Северна Европа се свива.
Вторият основен френски автомобилен концерн PSA обяви още през лятото масови съкращения на работни места. Управляващото от май правителство на президента социалист Франсоа Оланд се намеси и обяви мерки за насърчаване на бранша. През август броят на безработните в страната за първи път от 13 години мина 3 млн.


Златен медал: Стилияна Николова е световна шампионка на бухалки
На 28 юли 2061 човечеството ще види Халеевата комета
През това лято във Варненска област данъчните са разкрили над 250 нарушения на търговци
Идват резки обрати на времето
Бордът по туризъм очаква забележителен старт на сезон 2027 заради Евровизия
Как трябва да изглеждат централните банки на 21 век?
Великобритания трябва да се адаптира към горските пожари, те няма да изчезнат
Светът трябва да има думата относно Ормузкия проток
Икономическата разлика между Америка и Европа опира до толерантността към риска
Колко социализъм е готова да поеме Америка?
13-те най-интересни класики от супертърга в Пебъл Бийч
Автомобилната жабка е създадена за нещо, което вече почти никой не ползва
Ason Martin направи най-мощния автомобил в света с преден двигател
Пространство, разход на гориво и цена: кой компактен SUV предлага най-много?
Скрита функция на подглавниците спасява човешки живот
Юли е бил един от най-кървавите месеци за Русия от началото на войната срещу Украйна
Мръсотия в Синеморец: Доброволец събра 320 литра боклук от Велека
Ето го най-грозното куче в света ВИДЕО
Хомосексуалността не е престъпление: Русия цензурира част от автобиографията на Франциск
Въпреки ниското ниво на Дунав: АЕЦ "Козлодуй" работи без промяна в графика
преди 13 години " .... мениджмънтът преговаря със синдикатите и им обяснява колко широка дупка има по отношение на конкурентоспособността." - случка от живота на завод в Китай, изполвана от даровит режисьор за сюжет на научнофантастичен филм. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години отговор Сигнализирай за неуместен коментар