Планираното откриване на първата гигафабрика на Tesla в Европа по-късно тази година ще принуди местната индустрия да засили своята конкурентоспособност, смята Херберт Дийс, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group, цитиран от Ройтерс.
Ръководителят на най-големия автомобилен концерн в Европа коментира съоръжението на Tesla, докато американският производител на електромобили продължава да напредва с работата около строителството в Грюнхайде, близо до Берлин. Очаква се окончателно одобрение от местните власти за изграждането на обекта на стойност 5,8 млрд. евро.
"Ефективността е от ключово значение за трансформацията на нашата индустрия/Германия. Tesla се развива в по-кратки срокове, работи с най-добрите в индустрията и поема по-голям риск", пише Дийс в Twitter. Той е привърженик на най-големия производител на електромобили в света, ръководен от милиардера Илон Мъск.
В същото време Volkswagen се стреми да измести Tesla от върха в индустрията на електрическите автомобили до 2025 г., разкривайки по-рано тази година амбициозен план, който предвижда изграждането на шест големи фабрики за батерии в Европа до 2030 г. и богато портфолио от електромобили, които трябва да заменят настоящите конвенционални модели в групата.
„Грюнхайде ще увеличи конкуренцията в Германия – също и с Волфсбург“, подчертава Дийс.
Tesla подготвя отворена за обществеността обиколка на завода в Груенхайде на 9 октомври, като Мъск потвърди, че ще присъства лично на събитието, известно като „Гигафест“.
В момента Tesla все още строи съоръжението на свой собствен риск. В процес на изчакване е екологичното одобрение от провинция Бранденбург. Ако няма окончателно решение за фабриката, т. нар. ОВОС, Tesla ще трябва да възстанови всичко в първоначалното му състояние за своя сметка.
Миналата седмица Мъск се опита да успокои вълнението около световната криза с полупроводниците, като заяви по време на онлайн събитие, че очаква изграждането на нови заводи за чипове да помогне за преодоляването на недостига още през следващата година. По думите на предприемача през 2022 г. ще има достатъчно производствен капацитет, за да бъде превъзмогнат недостига на полупроводници.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
Скандал около Truth Social: Плащаш и виждаш публикациите на Тръмп по-рано
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност