Американската компания за производство на автомобили Ford се е насочила към удвояване на пазарния си дял при продажбите на нови коли в Китай. Към края на 2013 година се очаква делът на Ford да достигне 5 на сто – двойно повече, отколкото в началото на миналата година, пише Bloomberg.
Данните показват, че за периода януари-септември Ford са продали 647 849 автомобила в Китай, което е увеличение с 51% на годишна база.
Към момента Ford изпълнява инвестиционна програма, чрез която да се построят десет завода за сглобяване на автомобили в Азия между 2011 и 2015 година. Доброто представяне на компанията обаче повдига въпроса дали не е необходимо да се инвестира допълнително, посочва вицепрезиентът на Ford за азиатско-тихоокеанския регион Дейвид Шох.
Азиатската стратегия на Ford предвижда инвестиции за 5 млрд. долара в нови мощности, разположени в Китай. Американската компания позакъсня с влизането си в региона, като го направи едва в края на 90-те години. Допреди пет години пък почти не се разработваха нови продукти за местния пазар.
За момента изглежда, че вложенията се изплащат, като Шох обяснява, че азиатският регион „ще допринесе значително за печалбите на Ford до средата на десетилетието.
Това означава, че още през 2015 година Азия може да се превърне в двигател за Ford, който досега традиционно разчиташе за резултатите си на Северна Америка.
Според прогнози на пазарни анализатори през тази година глобалният пазар на нови автомобили ще достигне 109 млн броя – далеч над продадените през 2012 година 82 млн. броя. Основният ръст пък се очаква да дойде от Китай и Индия.
Какви са предизвикателствата пред Ford и как ще се осъществят плановете – вижте във видеото на Bloomberg


"Левски" стартира със загуба в основната фаза на Лига Европа
Радев свиква срещи за цените на горивата и Съвета по сигурността
Хороскоп за 18 септември 2026
Петима отпаднаха от групата на Черно море за гостуването в Кърджали
Йотова: Раната от случая „Петрохан“ е много тежка
Изкуственият интелект осветява „тъмната материя“ на човешкия геном
Космос, роботи, дронове: България може да е сред лидерите в новите технологии
Защо светът не може просто да произведе повече дизел
Губим ли контрол над изкуствения интелект? Какво разпалва новите страхове - част 1
Демократите в САЩ могат да вземат и Сената на междинните избори през ноември
Невидим асистент във фаровете автоматично почиства стъклата
Евтин акумулатор най-често оставя електромобил на пътя
За 22 000 евро обикновен ван се превръща в луксозен кемпер
Ford отново пробва да наложи Mustang GTD в Европа
BYD показа електрически камион с 1,2 млн км гаранция на батерията
Германците, които изкупуваха вината на нацистките си родители, ставайки доброволци в Русия
Фицо: Европа е по-близо от всякога до мащабна война
Защо се връщаме при партньор, който ни наранява?
Около 25 000 севернокорейци работят в руската индустрия за дронове
БДЖ пуска обновени вагони-бистро и готви повече влакове за "Евровизия"