Най-големият индийски производител – Tata Motors, използва изложението в Ню Делхи да покаже няколко концептуални модела, с които да демонстрира техническия си потенциал. Два от тях са получили хибридно задвижване.
Индийците вече разкриха седана ZEST и хечбека BOLT, които са готови за пускане в масово производство. Те са изградени на същата платформа, на които и двата концептуални хибрида, чиято дължина е по 4 метра - Tata Nexon (на първите две снимки) и ConnectNext.
Първият е кросоувър, който разполага с 4 места, оригинален преден панел и барчес допълнителни функции между предните 2 седалки. Под капака на Tata Nexon е разположен 3-цилиндров турбодвигател с обем 1.2 литра, който задвижва предните колела. Неговата мощност е 110 к.с. За задните колела отговаря електромотор. Според производителя моделът харчи 5.7 л/100 км.
Що се касае до втората концептуална разработка на Tata Motors – тя е компактен ван с разтварящи се една срещу друга врати. Футуристичният ConnectNext разполага с огромна остъклена площ и предлага голям избор от възможности за трансформация на салона. Този модел ще си остане само концепт, докато Tata Nexon ще се появи и в серийно производство най-късно до средата на 2015 г.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата