Германският производител Opel продължава да следва своя план за пълно обновяване на гамата си от двигатели. След новоразработените 1.6 Ecotec Turbo и 1.6 CDTI, които се появиха през миналата година, компанията представи 1.0 Ecotec Turbo.
Агрегатът с "джобен" формат, както го наричат в Opel, ще се появи най-напред на борда на модела ADAM. При най-малкия автомобил на Opel той ще бъде наличен в две версии на мощността - 90 или 115 к.с. И двете разполагат с въртящ момент от 166 Нм, налични още от 1,800 об./мин.
Изцяло алуминиевият двигател с три цилиндъра е оборудван с директно впръскване на горивото, като е разработен в Международния технически развоен център на фирмата в Рюселсхайм, Германия. Той се съчетава с нова механична трансмисия с 6 степени, която е с 30 процента по-лека от старата.
Двигателят работи с предлагана стандартно система старт/стоп, като при версията с 90 к.с. изразходва средно по 4,3 л/100 км. Нивата на емисии СО2 са 99 г/км.
„При разработването на този малък двигател ние си поставихме за цел не само да намалим разхода на гориво и емисиите на CO2. Искахме да покажем, че един трицилиндров мотор може да бъде хармоничен и балансиран като четирицилиндров и дори повече от това, отбелязва д-р Матиас Алт, главен инженер на отдела за малки двигатели на Opel. Работихме много по въпросите на баланса, шума и вибрациите, които са типични за конвенционалните трицилиндрови двигатели и сме уверени, че клиентите на ADAM ще останат изненадани от резултата. Това е много приятен трицилиндров агрегат, който не прави компромиси с удоволствието от шофирането.”
Задвижваните с новия 1.0 Ecotec Turbo с директно впръскване версии на Opel ADAM ще се предлагат на клиенти от края на пролетта на 2014 година, а производството ще започне през лятото. Премиерата на двигателя ще се състои в Женева.
Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg
Агрегатът с "джобен" формат, както го наричат в Opel, ще се появи най-напред на борда на модела ADAM. При най-малкия автомобил на Opel той ще бъде наличен в две версии на мощността - 90 или 115 к.с. И двете разполагат с въртящ момент от 166 Нм, налични още от 1,800 об./мин.
Изцяло алуминиевият двигател с три цилиндъра е оборудван с директно впръскване на горивото, като е разработен в Международния технически развоен център на фирмата в Рюселсхайм, Германия. Той се съчетава с нова механична трансмисия с 6 степени, която е с 30 процента по-лека от старата.
Двигателят работи с предлагана стандартно система старт/стоп, като при версията с 90 к.с. изразходва средно по 4,3 л/100 км. Нивата на емисии СО2 са 99 г/км.
„При разработването на този малък двигател ние си поставихме за цел не само да намалим разхода на гориво и емисиите на CO2. Искахме да покажем, че един трицилиндров мотор може да бъде хармоничен и балансиран като четирицилиндров и дори повече от това, отбелязва д-р Матиас Алт, главен инженер на отдела за малки двигатели на Opel. Работихме много по въпросите на баланса, шума и вибрациите, които са типични за конвенционалните трицилиндрови двигатели и сме уверени, че клиентите на ADAM ще останат изненадани от резултата. Това е много приятен трицилиндров агрегат, който не прави компромиси с удоволствието от шофирането.”
Задвижваните с новия 1.0 Ecotec Turbo с директно впръскване версии на Opel ADAM ще се предлагат на клиенти от края на пролетта на 2014 година, а производството ще започне през лятото. Премиерата на двигателя ще се състои в Женева.
Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Учени: Повече REM сън е свързан с по-нисък риск от 83 заболявания
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Асен Василев към Йотова: Ако не можеш да защитиш интереса на България, не ставаш за президент
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
18 държави от ЕС договориха общ план при внезапен миграционен натиск
62-годишна жена загина при катастрофа, затвориха Айтоския проход
Говорителят на ЦИК: Машината няма как да се манипулира
преди 12 години Един съсед има стария с 3 цилиндъра - Корса от 99та... МАААЛИИИИ бегай далече. Дано да не излезе и новия такъв отговор Сигнализирай за неуместен коментар