Най-големият европейски автомобилен производител – германският концерн Volkswagen, отново свива производството си в Русия заради влиянието на кризата в Украйна, предава Ройтерс.
Производствените ленти в завода в Калуга са били спрени в четвъртък и няма да започнат да се въртят отново преди началото на следващата седмица, заяви говорител на базираната във Волфсбург компания.
В понеделник и вторник (3/4 ноември) в Русия така или иначе са почивни и официално неработни дни.
Като причина за преустановяването на дейността за пет работни дни най-голямата европейска автомобилна компания назова ситуацията на пазара в Русия. Още през септември заводът в Калуга бе спрян за цели две седмици. До септември продажбите на концерна от Волфсбург в Русия се сриват с 13 процента за деветте месеца от началото на годината.
В завода на около 200 км югозападно от Москва се сглобяват моделите Polo, Tiguan и Skoda Rapid. Фабриката бе открита на 28 ноември 2007 г., а пълният капацитет и цикъл на производство е достигнат на 20 октомври 2009 г.
С общи инвестиции в размер на 774 млн. евро, от които 570 млн. евро са вложени непосредствено в строежа на завода, Volkswagen AG е сред най-големите чужди инвеститори в руската автомобилна промишленост.
Русия е шестият по големина пазар за концерна. През следващите 2 години Volkswagen планира инвестиции от 840 млн. евро, като голяма част от тях са предназначени за изграждането на завод за двигатели именно в Калуга.
Германците планират общият обем на продажби на техни автомобили в Русия да се увеличи с 60% - от 303 000 през 2013 г. до 500 000 през 2015 г.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата