За първите три месеца на 2015 г. норвежците са регистрирали 8 112 плъг-ин електрически превозни средства, което е увеличение от 40% спрямо 5 775-те регистрирани през същия период на миналата година, коментира Quartz.
Бройката е много по-малка от 15-те хиляди електрически автомобила в САЩ. Спрямо всички регистрирани автомобили обаче Норвегия държи най-големия дял на електрически автомобили в света, водейки сериозно пред останалите страни.
Според консултантската компания IHS Automotive 33,1% от всички регистрирани автомобили за първото тримесечие в Норвегия са плъг-ин електрически превозни средства (които са различни от чистите хибриди). В САЩ тази цифра е едва 0,8%.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 11 години Пред мен стоеше този въпрос преди година и половина и избрах конвенционалната, защото тук има мн малко ползи за закупуване на ел кола.Но не смятам че решението е в толкова много и различни привилегии, а е нужна само една:правителството да изравни цените на ел колите с конвенционалния съответстващ модел, като плати направо на производителя разликата. това да се направи за рамков период и да се види какво ще изберат хората - чистотата или со2 тоискаше ми се пред мен да стои така въпроса, но не бе толкова просто и накрая избрах по-евтиното со2 надявайики се следващата да е 100% ел, но сега вече има и водород отговор Сигнализирай за неуместен коментар