За първите три месеца на 2015 г. норвежците са регистрирали 8 112 плъг-ин електрически превозни средства, което е увеличение от 40% спрямо 5 775-те регистрирани през същия период на миналата година, коментира Quartz.
Бройката е много по-малка от 15-те хиляди електрически автомобила в САЩ. Спрямо всички регистрирани автомобили обаче Норвегия държи най-големия дял на електрически автомобили в света, водейки сериозно пред останалите страни.
Според консултантската компания IHS Automotive 33,1% от всички регистрирани автомобили за първото тримесечие в Норвегия са плъг-ин електрически превозни средства (които са различни от чистите хибриди). В САЩ тази цифра е едва 0,8%.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Акциите на Nvidia се сриват, бордът обмисля да отстрани Хуанг
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Джак Изкормвача: Дали най-известният сериен убиец е мит, създаден от пресата?
Защо сибирски шаман бие барабана, за да спечели войната за Путин?
Икономическата обстановка у нас се влошава, има спад на обявите за работа
Край Калининград пристигат нови танкове K2 и гаубици K9
Почти 40% от инфлацията в Гърция идва от жилищните разходи
преди 11 години Пред мен стоеше този въпрос преди година и половина и избрах конвенционалната, защото тук има мн малко ползи за закупуване на ел кола.Но не смятам че решението е в толкова много и различни привилегии, а е нужна само една:правителството да изравни цените на ел колите с конвенционалния съответстващ модел, като плати направо на производителя разликата. това да се направи за рамков период и да се види какво ще изберат хората - чистотата или со2 тоискаше ми се пред мен да стои така въпроса, но не бе толкова просто и накрая избрах по-евтиното со2 надявайики се следващата да е 100% ел, но сега вече има и водород отговор Сигнализирай за неуместен коментар