Европейкият парламент избра 45-те членове на анкетната комисия, която трябва да провери нарушенията на правилата на ЕС в тестове на вредните емисии от автомобили от страна на автопроизводителите, съобщиха от ЕП. Комисията ще разследва също така и пропуските от страна на държави членки и Европейската комисия в налагането на стандартите на ЕС.
Анкетната комисия ще представи междинен доклад по казуса до 6 месеца и окончателен доклад до 12 месеца от започване на работа. Тя ще проведе първото си заседание през февруари, когато ще избере своя председател и заместник-председатели.
Комисията ще бъде натоварена да разследва предполагаемите пропуски на ЕК при надзора на тестовите цикли, както и пропуските на Комисията и държавите от ЕС по отношение на ефективни действия за изпълнението на надзора и изричната забрана за ползване на коригиращи средства.
Членовете ще трябва да анализират още и предполагаеми пропуски на ЕК при въвеждане на тестове, които да отразяват реалните условия на ползването на автомобилите.
Ще бъде потърсен отговор и на въпроса дали Европейската комисия и държавите членки са имали доказателства за използването на коригиращи устройства преди избухването на скандала на 18 септември 2015 година.
ЕП одобри създаването на анкетната комисия в края на миналата година, няколко месеца след като властите в САЩ съобщиха за наличието на измамен софтуер, който изкуствено намалява емисиите на автомобили с марка Volkswagen.
Развитието на кризата във VW можете да следите тук


Йотова: Българската позиция е час по-скоро преговори за мир в Украйна
ЦИК: Машинният отчет позволява резултатите да бъдат обработени по-бързо и точно
Един час повече сън: Кога връщаме часовниците назад
Експерт: Хазартът трябва да се забрани тотално, но постепенно
Йотова: Позицията ни не бе застъпена в разпространената от Киев декларация
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика
Иран няма да смекчи исканията си, след като САЩ отхвърлиха предложението му
Космосът трябва да бъде последната граница, а не поредното сметище
Агент на OpenAI в защитена среда е получил достъп до интернет
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Николай Попов: Не зная дали всички осъзнават каква трагедия е това!
Учителка се качи зад волана в Свищо с 2.4 промила алкохол в кръвта
Йотова: Речта ми в ООН беше приета изключително добре, думите ми са чути
Михайло Федоров създава "Армия от роботи" ВИДЕО
Със специално молитвено последование посрещнаха патриарх Даниил във Витлеем