Още от 1991 година Mitsubishi Motors Corp. е използвал метод за измерване на разхода на гориво, който се разминава със стандартите в Япония. Това е съобщила според Ройтерс самата компания на Министерството на транспорта в страната.
Според информацията средният разход на гориво при автомобилите на Mitsubishi е измерван по американските стандартни, а не по японските. Разликата е, че в САЩ се дава превес на потреблението на магистрала, докато в Япония е точно обратното - на потреблението в града, което при бензиновите и дизеловите коли е по-високо в сравнение с извънградското. Така за пазара на Япония компанията е давала по-ниски данни от реалните.
От Mitsubishi признаха за неточните данни, но заявиха, че прилагат този метод от 2002 година насам.
Властите в Япония вече са стартирали разследване, съобщава Bloomberg.
Припомняме, че за скандалът около Mitsubishi се разпали през миналата седмица, когато стана ясно, че при няколко компактни модела на марката за японския пазар е открито несъответствие в разхода. Измамата е ставала чрез неадекватно и непозволено налягане в гумите.
Малко по-късно бе съобщено за още 10 модела с фалшифициран разход на гориво. Сред тях са флагманът Pajero, популярният Outlander и дори електричката i-MiEV.
Разкритията се отразиха мигновено на производителя, който загуби 3,46 млрд. долара от пазарната си капитализация.
Това не е първият сериозен скандал в Mitsubishi. Още преди над десет години компанията призна, че в продължение на десетилетия систематино е прикривала дефекти в свои автомобили. Освен това концернът е връщал често автомобили за сервизни акции, без да уведомява за това министерсвото, каквото задължение има по закон.


Вицепремиер събра 273 предложения за административни мерки в полза на индустрията и на хората
Апелативният съдия Магдалена Недева приключи професионалния си път
Работата на бюро увеличават риска от рак
Варна, Бургас, Пловдив и София официално подадоха документи за домакинство на „Евровизия 2027“
SENSHI Grand Prix шампионът Жулиен Риков излиза срещу италианско острие на 11 юли
Google изостава в AI надпреварата поради вътрешна бюрокрация
Индустрията за полупроводници призовава САЩ да не изкривяват пазара на памети
Остава ли в миналото свободното корабоплаване през Ормузкия проток?
Как Европа може да стане незаобиколим фактор в критичните звена, свързани с AI
Бернар Арно дарява 50 млн. евро за математически институт във Франция
Влогър изкупи 200 изоставени коли наведнъж
Tesla с 25% ръст на продажбите най-вече заради Европа
Деца превърнаха Ferrari за 530 000 долара в пързалка
10 много бързи SUV на цена до 15 000 евро
BMW потвърди дългото и сигурно бъдеще на V8
София, Бургас, Варна и Пловдив официално се кандидатираха за домакинство на "Евровизия 2027"
Овечкин: Върнах се! Ще се видим през септември
Украйна удари руски военни бази в Крим
Тенденции при прическите за лятото
Библии, пенсии и парфюм: Шест интересни места, от които Тръмп получава пари
преди 10 години Е са кво ...тия тримата да се изкормят като шарани и работата ше е наред...Работата е там , че няма търговец който да не *** клиента...то си е по условие . Ами американската автоиндустрия да не е света вода ненапита , нея кой я контролира бе холан ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар