Италианският автомобилен концерн Ferrari отчете рекордни финансови резултати за първото тримесечие на годината и същевременно обяви, че неговият президент Серджо Маркионе става и главен изпълнителен директор, предаде DPA.
След като се отдели от италианско-американската автомобилна група Fiat-Chrysler през януари, Ferrari публикува първите си резултати като самостоятелна компания. В сравнение с първото тримесечие на 2015 г. печалбата на компанията преди облагане с лихви и данъци се се увеличава с 21 на сто до 121 млн. евро.
Концернът отчете и ръст от 19 процента до 78 млн. евро на чистата печалбa, или 0,41 долара за акция, при печалба от 65 млн. евро, или 0,34 долара за акция, година по-рано. Компанията се похвали и с по-високи с 15 на сто продажби до 1882 коли благодарение на силното им търсене в Европа. Приходите растат с 8,8% до 675 млн. евро.
Нетните дългове на компанията, друг внимателно следен от инвеститорите показател, са намалели до 787 млн. евро в края на март, което е свиване с 15 млн. евро спрямо предходното тримесечие.
Сегашният главен изпълнителен директор на компанията Амадео Фелиза се оттегля от поста след 26-годишна кариера и веднага ще бъде сменен от Маркиони, който ще остане и президент на производителя.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата